| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·工程背景和研究目的 | 第10-12页 |
| ·国内外旧桥拓宽加固技术现状 | 第12-15页 |
| ·旧桥拓宽方法 | 第13页 |
| ·上部结构加强方法 | 第13-14页 |
| ·下部结构加固方法 | 第14-15页 |
| ·基础加固方法 | 第15页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 椒江大桥拓宽改造形式分析 | 第17-25页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·改造成八车道形式 | 第17-20页 |
| ·两侧各新建14米宽桥梁(方案1a) | 第17-18页 |
| ·两侧各新建12米拼宽桥梁(方案1b) | 第18-20页 |
| ·改造成六车道形式 | 第20-21页 |
| ·新建一座19米宽桥梁(方案2a) | 第20页 |
| ·新建一座14米宽桥梁(方案2b) | 第20页 |
| ·两侧各新建8.5米拼宽桥梁(方案2c) | 第20-21页 |
| ·改造成机非分离，双向四车道形式 | 第21-23页 |
| ·新建一座8.5米宽的专用桥梁(方案3a) | 第21-23页 |
| ·两侧各悬臂加宽2米(方案3b) | 第23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 第3章 方钢管空间桁架梁式桥桥型方案研究 | 第25-38页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·主桥桥型方案分析 | 第25-27页 |
| ·引桥桥型设计 | 第27-29页 |
| ·结构总体布置 | 第27页 |
| ·桁架杆件及节点连接构造 | 第27-28页 |
| ·施工方法及工序 | 第28-29页 |
| ·方钢管空间桁架连续梁结构有限元计算分析 | 第29-36页 |
| ·有限单元法 | 第29-32页 |
| ·结构模型及加载 | 第32页 |
| ·静力分析 | 第32-33页 |
| ·稳定分析 | 第33-34页 |
| ·自由振动分析 | 第34-36页 |
| ·方钢管空间桁架连续梁结构经济性分析 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第4章 整体式悬臂板拓宽方案及主桥加宽结构设计研究 | 第38-53页 |
| ·概述 | 第38页 |
| ·主桥加宽结构构造形式 | 第38-44页 |
| ·横向加宽总体布置 | 第38-39页 |
| ·纵向格构式锚梁构造 | 第39-40页 |
| ·横向悬臂主肋构造 | 第40-41页 |
| ·型钢纵肋和混凝土面板组合构造 | 第41-42页 |
| ·原箱梁结构斜腹式桁架加强 | 第42页 |
| ·基桩承载力加强措施 | 第42-44页 |
| ·结构静力分析 | 第44-51页 |
| ·箱梁结构纵向受力分析 | 第44-49页 |
| ·箱梁及悬臂板横向受力分析 | 第49-51页 |
| ·经济性比较 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读工程硕士学位期间表发论文情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |