基于运到期限约束下铁路货物装运方案研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文内容与结构安排 | 第13-16页 |
| 第2章 铁路货物装运组织相关分析 | 第16-28页 |
| ·铁路货运组织模式分析 | 第16-21页 |
| ·铁路货物品类简介与分析 | 第16-17页 |
| ·铁路传统货运的特点与流程分析 | 第17-19页 |
| ·货代公司经营模式特点及流程分析 | 第19-21页 |
| ·铁路货运市场的发展趋势分析 | 第21页 |
| ·铁路货代公司经营策略分析 | 第21-24页 |
| ·从事铁路货代业务公司的介绍 | 第21-22页 |
| ·铁路货代公司受理货物的策略 | 第22-24页 |
| ·铁路货代公司装运策略分析 | 第24-27页 |
| ·装运货物车辆的介绍及分析 | 第24页 |
| ·货物包装及装车应遵循的原则 | 第24-26页 |
| ·铁路货代公司装运货物的策略 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 影响货物运输时间的因素研究 | 第28-37页 |
| ·货物运到期限 | 第28-30页 |
| ·铁路货物运到期限现行的计算方法 | 第28页 |
| ·铁路货运准时性现状分析 | 第28-29页 |
| ·保证铁路货物运到期限的有效措施 | 第29-30页 |
| ·列车运输货物所需时间 | 第30-36页 |
| ·铁路货运列车品类介绍 | 第30-31页 |
| ·铁路货运作业流程及时间分布 | 第31-34页 |
| ·列车运行时间的计算 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 模型的建立与求解 | 第37-53页 |
| ·货物装运方案分析 | 第37-38页 |
| ·货物装运方案模型的建立 | 第38-42页 |
| ·模型假设和符号设定 | 第38-39页 |
| ·传统模式下模型的建立 | 第39-40页 |
| ·代理模式下模型的建立 | 第40-42页 |
| ·算法分析 | 第42-52页 |
| ·传统模式下算法分析 | 第42-45页 |
| ·代理模式下算法分析 | 第45-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 案例分析 | 第53-60页 |
| ·Y物流公司概述 | 第53页 |
| ·实例分析 | 第53-55页 |
| ·实例中的原始数据介绍 | 第53-54页 |
| ·数据的处理及分析 | 第54-55页 |
| ·装车方案的确定与结果分析 | 第55-59页 |
| ·装运方案的确定 | 第55-57页 |
| ·装运方案合理性评价 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-61页 |
| 结论及创新点 | 第60页 |
| 后续工作展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第65页 |
