| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·桥梁预警系统的重要性 | 第10-11页 |
| ·桥梁预警系统简介 | 第11-14页 |
| ·桥梁预警系统中的损伤识别方法 | 第14-18页 |
| ·国内外损伤识别方法现状 | 第15-18页 |
| ·桥梁预警系统中的损伤识别方法要求 | 第18页 |
| ·现有研究存在的问题 | 第18-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 基于小波包分析的桥梁损伤预警指标及预警临界值的研究 | 第20-29页 |
| ·小波包分析的原理 | 第20-21页 |
| ·小波包能量变异极值指数 | 第21-22页 |
| ·算例结果与分析 | 第22-27页 |
| ·简支梁加速度响应小波包分析及损伤预警结果分析 | 第23-26页 |
| ·小波包分解层数选择对预警指标的影响 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-29页 |
| 第3章 桥梁预警系统中的损伤定位方法研究 | 第29-55页 |
| ·现有的损伤定位方法介绍 | 第29-31页 |
| ·小波包能量分量曲率法 | 第29-30页 |
| ·曲率模态法 | 第30页 |
| ·柔度矩阵法 | 第30-31页 |
| ·基于小波包分析的能量变异极值指数法 | 第31-32页 |
| ·基于动力测试的损伤定位灵敏性及准确性试验 | 第32-53页 |
| ·实验目的 | 第32页 |
| ·试验模型 | 第32-33页 |
| ·实验设备 | 第33页 |
| ·实验方案 | 第33页 |
| ·试验数据处理及结果分析 | 第33-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 第4章 桥梁损伤预警指标和损伤定位方法应用实例 | 第55-77页 |
| ·试验目的 | 第55页 |
| ·试验设备 | 第55页 |
| ·斜拉桥模型试验 | 第55-70页 |
| ·斜拉桥模型设计 | 第55-56页 |
| ·试验方案 | 第56-57页 |
| ·试验数据及结果分析 | 第57-70页 |
| ·桁架桥模型试验 | 第70-76页 |
| ·桁架桥概况 | 第71页 |
| ·试验方案 | 第71-72页 |
| ·试验数据及结果分析 | 第72-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 第5章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录 | 第83页 |