城市轨道交通运营安全风险评价
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文研究的目的与意义 | 第10-12页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究思路和研究路线 | 第14-16页 |
| ·研究思路 | 第14页 |
| ·研究路线 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 城市轨道交通运营安全风险评价方法研究 | 第17-28页 |
| ·主要安全评价方法综述 | 第17-19页 |
| ·评价方法选取原则与依据 | 第19页 |
| ·评价方法确立 | 第19-27页 |
| ·层次分析法的概念 | 第20-23页 |
| ·可拓理论的概念 | 第23-26页 |
| ·评价方法的确定 | 第26-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 城市轨道交通安全风险评价指标体系的构建 | 第28-46页 |
| ·评价指标体系的影响因素 | 第28-33页 |
| ·评价指标体系的影响因素分析 | 第28-31页 |
| ·世界城市轨道交通事故统计 | 第31-33页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第33-45页 |
| ·设备与设施系统设定 | 第34-39页 |
| ·人员管理系统设定 | 第39-42页 |
| ·组织管理系统设定 | 第42-44页 |
| ·外界环境系统设定 | 第44-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 城市轨道交通运营安全风险评价模型的建立 | 第46-50页 |
| ·评价模型建立的依据 | 第46页 |
| ·评价模型建立的方法 | 第46-47页 |
| ·评价模型的构建 | 第47-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 成都市地铁运营安全风险评价实证分析 | 第50-65页 |
| ·成都市地铁运营安全现状分析 | 第50-52页 |
| ·评价的实现 | 第52-63页 |
| ·评价阶段 | 第52页 |
| ·评价数据统计 | 第52-57页 |
| ·评价实现 | 第57-63页 |
| ·主要评价结论 | 第63-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·主要结论 | 第65页 |
| ·今后展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |
