基于仿真技术的高速公路施工区交通安全措施研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·国外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内外研究对比分析 | 第16-17页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·研究技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 高速公路施工区交通安全问题分析 | 第19-32页 |
| ·施工路段道路基本特性 | 第19-20页 |
| ·施工区路段交通事故特点 | 第20-23页 |
| ·施工区路段交通特性分析 | 第23-32页 |
| ·驾驶员特性 | 第23-24页 |
| ·交通流特性 | 第24-27页 |
| ·道路特性 | 第27-29页 |
| ·交通环境特性 | 第29-32页 |
| 第3章 施工路段仿真模型建立及评价指标选择 | 第32-44页 |
| ·高速公路施工路段建模 | 第32-35页 |
| ·仿真路段建立 | 第32-33页 |
| ·行驶规则 | 第33-34页 |
| ·车辆生成 | 第34-35页 |
| ·仿真模型参数标定 | 第35-43页 |
| ·参数标定流程 | 第35-36页 |
| ·待校正参数的识别及定义 | 第36-38页 |
| ·仿真参数标定实验方案设计 | 第38-43页 |
| ·安全评价指标选取 | 第43-44页 |
| 第4章 施工路段交通安全措施及仿真分析 | 第44-64页 |
| ·施工路段交通管制 | 第44-51页 |
| ·单幅边通车边施工路段交通管制 | 第44-47页 |
| ·半幅封闭半幅通车路段交通管制 | 第47-49页 |
| ·警告区长度优化设置及仿真 | 第49-51页 |
| ·施工区车辆限速 | 第51-55页 |
| ·施工路段限速设置 | 第51-52页 |
| ·限速方案仿真分析 | 第52-55页 |
| ·交通分流 | 第55-59页 |
| ·施工区路段交通分流方式 | 第55-57页 |
| ·交通分流层次 | 第57页 |
| ·分流方案仿真分析 | 第57-59页 |
| ·施工作业区施工安全管理 | 第59-62页 |
| ·基本管理 | 第59-60页 |
| ·人员安全管理 | 第60-61页 |
| ·夜间施工作业安全管理 | 第61-62页 |
| ·突发事件下交通管制 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 研究结论 | 第64页 |
| 展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第69页 |
