鼓包改进超临界翼型气动性能及其优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章. 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-11页 |
| ·鼓包及鼓包研究的现状分析 | 第11-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章. 数值模拟理论和模拟软件介绍 | 第16-22页 |
| ·数值模拟方法 | 第16-19页 |
| ·基本控制方程 | 第16-18页 |
| ·湍流模型 | 第18-19页 |
| ·模拟软件介绍 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章. 差分进化算法及其应用 | 第22-28页 |
| ·差分进化算法原理与特点 | 第22页 |
| ·差分进化算法的基本流程 | 第22-25页 |
| ·生成初始群体 | 第23页 |
| ·变异操作 | 第23-24页 |
| ·交叉操作 | 第24页 |
| ·选择操作 | 第24-25页 |
| ·差分进化算法运算流程 | 第25页 |
| ·差分进化算法研究 | 第25-27页 |
| ·DE 算法参数设置 | 第26页 |
| ·差分进化算法的变化形式 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章. 超临界翼型气动特性 | 第28-40页 |
| ·计算方法验证 | 第28-35页 |
| ·NACA0012 翼型算例 | 第29-30页 |
| ·RAE2822 翼型算例 | 第30页 |
| ·基准翼型计算结果与试验结果对比分析 | 第30-35页 |
| ·基准翼型气动力特性 | 第35-39页 |
| ·基准翼型气动分析 | 第35-37页 |
| ·基准翼型流动特性分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章. 鼓包改进超临界翼型气动性能研究 | 第40-63页 |
| ·鼓包的工作原理 | 第40页 |
| ·鼓包的设计原则 | 第40-61页 |
| ·鼓包的形状 | 第40-42页 |
| ·鼓包安装位置的影响 | 第42-48页 |
| ·鼓包高度的影响 | 第48-56页 |
| ·鼓包长度的影响 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第六章. 鼓包的优化设计 | 第63-76页 |
| ·优化方法 | 第63-64页 |
| ·优化变量 | 第63页 |
| ·约束条件 | 第63-64页 |
| ·目标函数 | 第64页 |
| ·鼓包的优化设计 | 第64-75页 |
| ·设计迎角为 1.75° | 第65-68页 |
| ·设计迎角为 2.25° | 第68-72页 |
| ·设计迎角为 2.75° | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第七章. 结论 | 第76-77页 |
| ·本文研究工作总结 | 第76页 |
| ·进一步研究工作设想 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
