2.0L高压共轨柴油机燃烧室形状对性能影响的试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-28页 |
| ·国内外排放法规及发展趋势 | 第10-15页 |
| ·美国 | 第11页 |
| ·日本 | 第11-12页 |
| ·欧洲 | 第12-14页 |
| ·中国 | 第14-15页 |
| ·柴油机有害排放物的生成机理及控制 | 第15-18页 |
| ·NOx 的生成机理及控制 | 第15-17页 |
| ·PM 的生成机理及控制 | 第17-18页 |
| ·柴油机排放控制技术的现状 | 第18-26页 |
| ·机内净化技术 | 第18-21页 |
| ·后处理技术 | 第21-24页 |
| ·满足欧 IV 及以上排放法规的技术路线 | 第24-26页 |
| ·本文的主要研究内容及意义 | 第26-28页 |
| 第2章 试验测试系统的建立 | 第28-34页 |
| ·试验装置及设备 | 第28-32页 |
| ·发动机及主要仪器参数 | 第28-30页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统 | 第30页 |
| ·电控标定系统 | 第30-32页 |
| ·研究方法 | 第32-34页 |
| 第3章 燃烧室结构的优化设计 | 第34-54页 |
| ·燃烧室形状对气流运动的影响 | 第35-42页 |
| ·燃烧室形状对放热规律的影响 | 第42-43页 |
| ·燃烧室结构的优化及改进后方案的对比 | 第43-52页 |
| ·燃烧室结构确定 | 第52页 |
| 本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 燃烧室结构对燃烧性能影响的试验研究 | 第54-64页 |
| ·不同转速下燃烧室结构对燃烧性能的影响 | 第54-59页 |
| ·示功图分析 | 第54-56页 |
| ·燃烧室结构对放热特性的影响 | 第56页 |
| ·动力性经济性分析 | 第56-57页 |
| ·排放性能分析 | 第57-59页 |
| ·不同负荷下燃烧室结构对燃烧性能的影响 | 第59-61页 |
| ·示功图分析 | 第59-60页 |
| ·燃烧室结构对放热特性的影响 | 第60页 |
| ·动力性经济性分析 | 第60-61页 |
| ·排放性能分析 | 第61页 |
| 本章小结 | 第61-64页 |
| 第5章 全文总结及工作展望 | 第64-66页 |
| ·全文总结 | 第64-65页 |
| ·下一步工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
