| 中文摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| 一、选题背景及研究意义 | 第13-14页 |
| (一) 选题背景 | 第13-14页 |
| (二) 研究意义 | 第14页 |
| 二、相关研究及文献综述 | 第14-21页 |
| (一) 关于物流产业的研究综述 | 第14-17页 |
| (二) 关于产业整合的研究综述 | 第17-20页 |
| (三) 关于物流产业整合的研究评述 | 第20-21页 |
| 三、本文的结构、研究方法及创新 | 第21-24页 |
| (一) 文章结构 | 第21-22页 |
| (二) 研究方法 | 第22-23页 |
| (三) 本文主要创新点 | 第23-24页 |
| 第二章 物流产业整合的相关问题研究 | 第24-33页 |
| 一、物流产业整合的内涵及特征 | 第24页 |
| (一) 物流产业整合的内涵 | 第24页 |
| (二) 物流产业整合的特征 | 第24页 |
| 二、物流产业整合的理论基础 | 第24-28页 |
| (一) 物流系统理论 | 第24-25页 |
| (二) 交易费用理论 | 第25-26页 |
| (三) 供应链管理理论 | 第26-28页 |
| 三、物流产业整合的动因分析 | 第28-29页 |
| (一) 物流产业整合是物流产业发展的内在要求 | 第28页 |
| (二) 物流产业整合是物流服务全球化的要求 | 第28-29页 |
| (三) 物流产业整合是供应链管理思想驱动的要求 | 第29页 |
| (四) 物流产业整合是提升物流企业核心竞争力的需要 | 第29页 |
| 四、物流产业整合的竞争优势分析 | 第29-33页 |
| (一) 协同效应 | 第30页 |
| (二) 规模经济效应 | 第30-31页 |
| (三) 技术创新效应 | 第31-32页 |
| (四) 物流布局合理化效应 | 第32-33页 |
| 第三章 云南省物流产业发展的现状及问题 | 第33-44页 |
| 一、云南省物流产业的发展现状 | 第33-41页 |
| (一) 云南物流产业与云南经济的耦合分析 | 第33-37页 |
| (二) 云南物流业发展迅速、潜力巨大 | 第37-41页 |
| 二、云南省物流产业发展存在的问题 | 第41-44页 |
| (一) 社会化物流的有效需求不足 | 第41-42页 |
| (二) 地区间、行业间物流发展不平衡的问题突出 | 第42页 |
| (三) 物流企业专业化程度低，功能较为传统 | 第42-43页 |
| (四) 企业间条块分割严重，联合力量薄弱 | 第43-44页 |
| 第四章 云南省物流产业整合研究 | 第44-57页 |
| 一、云南省物流产业整合的目标研究 | 第44-46页 |
| (一) 市场结构目标 | 第44页 |
| (二) 空间结构目标 | 第44-45页 |
| (三) 传统物流企业改造目标 | 第45页 |
| (四) 供应链物流优化目标 | 第45-46页 |
| 二、云南省进行物流产业整合的条件 | 第46-50页 |
| (一) 物流需求 | 第46-48页 |
| (二) 基础设施建设 | 第48-49页 |
| (三) 物流产业发展的政策环境 | 第49-50页 |
| 三、云南省物流产业整合的模式研究 | 第50-57页 |
| (一) 并购式整合 | 第50-51页 |
| (二) 联盟式整合 | 第51-53页 |
| (三) 集群式整合 | 第53-55页 |
| (四) 三种物流产业整合模式的简要评述 | 第55-57页 |
| 第五章 云南省物流产业整合的措施 | 第57-62页 |
| (一) 整合观念 | 第57-58页 |
| (二) 整合体制 | 第58页 |
| (三) 整合市场 | 第58-59页 |
| (四) 整合物流结点 | 第59-60页 |
| (五) 充分发挥政府的作用 | 第60-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读研究生期间研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |