| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·船舶推进节能的研究概况 | 第10-11页 |
| ·叠叶螺旋桨及其主要参数 | 第11-13页 |
| ·船舶螺旋桨的研究方法 | 第13-16页 |
| ·计算流体力学软件FLUENT | 第16-17页 |
| ·本文的主要工作内容及意义 | 第17-19页 |
| 第2章 叠叶桨与普通桨的水动力性能比较 | 第19-46页 |
| ·CFD 基本理论 | 第19-21页 |
| ·控制方程 | 第19-20页 |
| ·连续性方程 | 第20页 |
| ·动量守恒方程 | 第20-21页 |
| ·FLUENT 对普通螺旋桨的数值模拟 | 第21-26页 |
| ·建立几何模型 | 第21-22页 |
| ·建立敞水螺旋桨计算控制域 | 第22-23页 |
| ·网格划分及边界条件设定 | 第23-24页 |
| ·数值计算结果及分析 | 第24-26页 |
| ·FLUENT 对叠叶螺旋桨的数值模拟 | 第26-27页 |
| ·叠叶桨和普通桨的水动力性能比较 | 第27-44页 |
| ·MAU 型叠叶桨与普通桨的水动力性能比较 | 第27-33页 |
| ·B 型叠叶桨与普通桨的水动力性能比较 | 第33-39页 |
| ·4119 型叠叶桨与普通桨的水动力性能比较 | 第39-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第3章 基于面元法的叠叶桨水动力性能计算 | 第46-61页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·面元法的基本公式 | 第46-49页 |
| ·叠叶螺旋桨水动力性能的计算方法 | 第49-56页 |
| ·坐标系的建立 | 第49页 |
| ·桨叶几何形状的数学表达 | 第49-50页 |
| ·叠叶桨的面元划分 | 第50-51页 |
| ·边界条件及其离散方程 | 第51-52页 |
| ·等压库塔条件的应用 | 第52-54页 |
| ·水动力性能的计算 | 第54-56页 |
| ·数值计算结果 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 叠叶螺旋桨水动力性能的影响因素 | 第61-82页 |
| ·叶错角对叠叶桨水动力性能的影响 | 第61-71页 |
| ·叶错角对833-65 叠叶桨水动力性能的影响 | 第62-65页 |
| ·叶错角对MAU33-60 叠叶桨水动力性能的影响 | 第65-68页 |
| ·叶错角对4119-33 叠叶桨水动力性能的影响 | 第68-71页 |
| ·桨距比对叠叶桨水动力性能的影响 | 第71-81页 |
| ·桨距比对833-65 叠叶桨水动力性能的影响 | 第72-75页 |
| ·桨距比对MAU33-60 叠叶桨水动力性能的影响 | 第75-78页 |
| ·桨距比对4119-33 叠叶桨水动力性能的影响 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |