基于ARM的路况信息监测终端的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-11页 |
| ·课题的来源 | 第8页 |
| ·课题的研究意义 | 第8-9页 |
| ·现代智能交通系统 | 第9-10页 |
| ·本文主要的研究工作 | 第10-11页 |
| 第2章 系统的总体设计与分析 | 第11-18页 |
| ·系统结构整体设计 | 第11页 |
| ·系统工作流程 | 第11-12页 |
| ·整个系统的网络架构 | 第12-13页 |
| ·路况参数检测处理单元 | 第13-14页 |
| ·系统软件总体设计与分析 | 第14-17页 |
| ·选择使用操作系统的必要性 | 第14页 |
| ·选择操作系统 | 第14-15页 |
| ·μ C/OS-II嵌入式实时操作系统简介 | 第15-16页 |
| ·开发工具 | 第16页 |
| ·软件设计的主要任务 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 路况信息监测系统硬件设备设计与分析 | 第18-49页 |
| ·微处理器的选型 | 第18页 |
| ·三星S3C2410微处理器简介 | 第18-20页 |
| ·路况参数监测传感器 | 第20-26页 |
| ·温度传感器 | 第20页 |
| ·湿度传感器 | 第20-21页 |
| ·光强度传感器 | 第21-23页 |
| ·大气压力传感器 | 第23页 |
| ·路面参数传感器的设计方法 | 第23-26页 |
| ·IIC总线串行通信 | 第26-30页 |
| ·IIC总线串行通信介绍 | 第26-27页 |
| ·IIC总线数据传送格式和传送过程 | 第27-28页 |
| ·S3C2410的IIC总线控制器 | 第28-29页 |
| ·IIC总线相关寄存器(见表3-2) | 第29-30页 |
| ·IIC器件应用电路图分析 | 第30页 |
| ·路况信息监测终端最小系统的设计 | 第30-41页 |
| ·最小系统框图 | 第30-31页 |
| ·系统电源电路设计 | 第31-32页 |
| ·系统复位电路 | 第32-33页 |
| ·时钟电路 | 第33页 |
| ·ARM JTAG调试接口 | 第33-35页 |
| ·外扩Nor Flash电路 | 第35-36页 |
| ·外扩Nand Flash电路 | 第36-38页 |
| ·外扩SDRAM电路 | 第38-41页 |
| ·外围接口电路设计 | 第41-47页 |
| ·实时时钟电路 | 第41-42页 |
| ·IIC接口电路 | 第42页 |
| ·串口通信电路 | 第42-44页 |
| ·LCD接口电路设计 | 第44-47页 |
| ·GPRS通讯模块设计 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 路况信息监测系统软件设计与分析 | 第49-73页 |
| ·系统软件的总体结构 | 第49-50页 |
| ·ARM ADS的配置 | 第50-54页 |
| ·MC/OS-II操作系统的移植 | 第54-57页 |
| ·移植的条件 | 第54页 |
| ·μ C/OS-II的结构与硬件的关系 | 第54-55页 |
| ·移植过程 | 第55-57页 |
| ·系统硬件驱动的设计 | 第57-72页 |
| ·串口驱动 | 第58-59页 |
| ·键盘驱动 | 第59-60页 |
| ·IIC总线驱动 | 第60-62页 |
| ·LCD编程 | 第62-70页 |
| ·GPRS软件模块的设计 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 结论 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 作者攻读硕士期间发表的论文 | 第78页 |
