| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第10页 |
| 1.3 研究的内容和方法 | 第10-11页 |
| 1.3.1 重点解决的问题 | 第11页 |
| 1.3.2 研究方法或实验方法 | 第11页 |
| 1.4 国内外机动车排气污染防治综述 | 第11-17页 |
| 1.4.1 在用车的检测/维护(I/M)制度 | 第12-14页 |
| 1.4.2 在用机动车排气污染物检测方法 | 第14-15页 |
| 1.4.3 遥感检测方法国内外应用综述 | 第15-17页 |
| 第2章 长沙市机动车排气污染现状分析 | 第17-27页 |
| 2.1 机动车的主要排气污染物 | 第17-19页 |
| 2.1.1 机动车污染物排放特征 | 第17页 |
| 2.1.2 机动车主要污染物生成机理及危害 | 第17-19页 |
| 2.2 长沙市机动车保有量现状 | 第19-20页 |
| 2.3 长沙市大气质量现状 | 第20-26页 |
| 2.3.1 主要大气污染物现状及变化趋势 | 第20-22页 |
| 2.3.2 与机动车排放相关污染物特征 | 第22-26页 |
| 2.4 小结 | 第26-27页 |
| 第3章 长沙市机动车排气污染防治现状 | 第27-34页 |
| 3.1 在用机动车环保定期检测制度及存在的问题 | 第27-30页 |
| 3.1.1 机动车环保定期检测方法分析 | 第27-29页 |
| 3.1.2 长沙市机动车环保定期检测现状 | 第29页 |
| 3.1.3 机动车环保定期检测制度存在的问题 | 第29-30页 |
| 3.2 路面不定期抽测监管及其存在的问题 | 第30-31页 |
| 3.2.1 长沙市机动车路面抽测监管 | 第30页 |
| 3.2.2 路面抽查监管存在的问题 | 第30-31页 |
| 3.3 “黄标车”淘汰措施及存在问题 | 第31-32页 |
| 3.3.1 “黄标车”的概念及污染 | 第31页 |
| 3.3.2 长沙市的“黄标车”淘汰措施 | 第31-32页 |
| 3.3.3 高污染车辆筛选和黄标车淘汰方面所存在的问题 | 第32页 |
| 3.4 油品质量和车主对车辆的保养问题 | 第32-33页 |
| 3.5 小结 | 第33-34页 |
| 第4章 机动车排气遥感检测技术研究 | 第34-48页 |
| 4.1 机动车排气遥感检测技术简介 | 第34-36页 |
| 4.1.1 遥感检测技术原理 | 第34-35页 |
| 4.1.2 遥感检测设备的构成 | 第35-36页 |
| 4.2 遥感法与定期环保检测的对比实验 | 第36-39页 |
| 4.2.1 实验步骤 | 第36页 |
| 4.2.2 关于VSP的引用和有效性判断的依据 | 第36-39页 |
| 4.2.3 实验条件 | 第39页 |
| 4.2.4 实验方法 | 第39页 |
| 4.3 实验数据分析 | 第39-47页 |
| 4.3.1 柴油车遥感检测法和自由加速法测量结果的统计分析 | 第39-41页 |
| 4.3.2 汽油车遥感检测法和简易工况法测量结果的统计分析 | 第41-44页 |
| 4.3.3 汽油车遥感检测法和双怠速法测量结果的统计分析 | 第44-47页 |
| 4.4 小结 | 第47-48页 |
| 第5章 遥感检测方法在长沙的应用分析 | 第48-52页 |
| 5.1 遥感检测的优点和缺点分析 | 第48-49页 |
| 5.1.1 优点 | 第48页 |
| 5.1.2 缺点 | 第48-49页 |
| 5.2 遥感检测法在长沙的应用分析 | 第49-52页 |
| 5.2.1 需配套制定地方标准限值 | 第49-50页 |
| 5.2.2 筛选高排放和排放不达标上路车辆 | 第50页 |
| 5.2.3 倒查机动车环保定期检测站点 | 第50页 |
| 5.2.4 针对区域道路的排放调查和统计 | 第50-51页 |
| 5.2.5 限制重污染车辆和黄标车进入城市限行区 | 第51-52页 |
| 第6章 结论与讨论 | 第52-54页 |
| 6.1 结论 | 第52-53页 |
| 6.2 讨论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 作者简介 | 第58页 |
