总装造船模式下造船项目的流程设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 论文主要内容框架 | 第13-16页 |
| 第2章 总装造船的相关理论及技术研究 | 第16-26页 |
| 2.1 现代造船管理模式 | 第16-17页 |
| 2.2 总装化造船模式概述 | 第17-21页 |
| 2.2.1 总装化造船模式定义 | 第17-18页 |
| 2.2.2 特点分析 | 第18-20页 |
| 2.2.3 总装造船模式应用的现状及问题 | 第20-21页 |
| 2.3 专业化分工理论 | 第21-22页 |
| 2.4 精益生产理论 | 第22-26页 |
| 2.4.1 精益生产的基本内容 | 第22-23页 |
| 2.4.2 精益生产的特征 | 第23-26页 |
| 第3章 基于中间产品的总装造船生产流程优化 | 第26-39页 |
| 3.1 造船生产作业流程分析 | 第26-27页 |
| 3.1.1 传统造船生产作业流程 | 第26页 |
| 3.1.2 总装化造船生产作业流程 | 第26-27页 |
| 3.2 总装造船生产项目管理原理应用 | 第27-28页 |
| 3.3 造船生产制造级的划分 | 第28-33页 |
| 3.3.1 传统总装造船制造级 | 第28-30页 |
| 3.3.2 总装造船模式的制造级优化 | 第30-33页 |
| 3.4 总装造船中间产品完整性校验 | 第33-39页 |
| 3.4.1 船舶分段完整性与成品化制造 | 第33页 |
| 3.4.2 船舶舾装单元与模块完整性 | 第33-34页 |
| 3.4.3 船舶总段完整性与成品化制造 | 第34-35页 |
| 3.4.4 船舶下水完整性 | 第35-39页 |
| 第4章 基于精益化生产的总装造船生产管理优化 | 第39-61页 |
| 4.1 管理效率的评价方法 | 第39页 |
| 4.2 计划管理 | 第39-41页 |
| 4.3 物料采购管理标准 | 第41-44页 |
| 4.4 生产技术准备管理 | 第44-45页 |
| 4.4.1 生产技术准备管理范围 | 第44页 |
| 4.4.2 总装造船生产技术准备的流程 | 第44-45页 |
| 4.5 组织管理体制 | 第45-49页 |
| 4.5.1 组织结构 | 第46-48页 |
| 4.5.2 岗位设置 | 第48-49页 |
| 4.6 现场施工管理 | 第49-51页 |
| 4.6.1 现场管理原则 | 第49页 |
| 4.6.2 现场管理具体实施 | 第49-51页 |
| 4.7 质量控制管理 | 第51页 |
| 4.8 进度控制管理 | 第51-56页 |
| 4.8.1 明确生产任务 | 第52-53页 |
| 4.8.2 造船生产节奏的周期策划 | 第53-54页 |
| 4.8.3 时间节点沟通与协调 | 第54-56页 |
| 4.9 生产管理优化的应用效益分析 | 第56-61页 |
| 第5章 总结与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
