| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目标与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14页 |
| 1.5 技术方法与路线 | 第14-17页 |
| 2 理论基础 | 第17-21页 |
| 2.1 城市物流节点 | 第17-18页 |
| 2.2 城市物流节点引力模型 | 第18-19页 |
| 2.3 熵权法 | 第19-21页 |
| 3 城市物流节点吸引度评价指标体系构建与吸引度计算 | 第21-35页 |
| 3.1 城市物流节点吸引度影响因素确定 | 第21-22页 |
| 3.2 城市物流节点吸引度评价指标筛选 | 第22-25页 |
| 3.3 城市物流节点吸引度评价指标资料收集 | 第25-31页 |
| 3.4 城市物流节点吸引度评价指标分析与数据处理 | 第31-32页 |
| 3.5 城市物流节点吸引度计算 | 第32-35页 |
| 4 武汉市物流节点吸引度评价指标体系 | 第35-59页 |
| 4.1 武汉市物流节点概况 | 第35-38页 |
| 4.2 武汉市物流节点吸引度评价指标资料收集 | 第38-44页 |
| 4.3 武汉市物流节点吸引度评价指标因子分析与数据处理 | 第44-49页 |
| 4.4 武汉市物流节点吸引度评价指标主成分分析及评分 | 第49-59页 |
| 5 武汉市物流节点吸引度及相互吸引力计算 | 第59-72页 |
| 5.1 武汉市物流节点吸引度计算 | 第59-62页 |
| 5.2 武汉市物流节点相互吸引力计算 | 第62-66页 |
| 5.3 研究结论 | 第66-72页 |
| 6 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 总结 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 附录 | 第81-92页 |
