| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 液面晃动问题研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 VOF方法研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 燃油晃动噪声研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.4 液体防晃结构研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容与研究方法 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-21页 |
| 第2章 液体晃动动力学理论基础 | 第21-33页 |
| 2.1 液体晃动特性 | 第21-22页 |
| 2.2 流体晃动动力学 | 第22-27页 |
| 2.2.1 计算流体动力学控制方程 | 第22-25页 |
| 2.2.2 边界条件 | 第25页 |
| 2.2.3 初始条件 | 第25-26页 |
| 2.2.4 势流理论基础 | 第26-27页 |
| 2.3 流体体积函数方法(VOF法) | 第27-28页 |
| 2.3.1 VOF方法理论基础 | 第27-28页 |
| 2.3.2 FLUENT中VOF模型 | 第28页 |
| 2.4 典型充液容器晃动实例分析 | 第28-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 燃油晃动动力学分析 | 第33-51页 |
| 3.1 油箱晃动模型建立 | 第33-35页 |
| 3.1.1 运动的等效 | 第34页 |
| 3.1.2 求解设置 | 第34-35页 |
| 3.1.3 参考面设置 | 第35页 |
| 3.2 不同制动激励下液体晃动动力学分析 | 第35-41页 |
| 3.2.1 制动工况计算说明 | 第35-36页 |
| 3.2.2 不同制动加速度下燃油晃动结果分析 | 第36-41页 |
| 3.3 不同侧向激励下液体晃动动力学分析 | 第41-46页 |
| 3.3.1 侧向工况计算说明 | 第41-42页 |
| 3.3.2 不同侧向加速度下燃油晃动结果分析 | 第42-46页 |
| 3.4 不同充装率下液体晃动动力学分析 | 第46-50页 |
| 3.4.1 充装率工况说明 | 第46-47页 |
| 3.4.2 不同充装率下燃油晃动结果分析 | 第47-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 基于瞬态流场的燃油晃动辐射噪声分析 | 第51-72页 |
| 4.1 燃油晃动辐射噪声简述 | 第51-54页 |
| 4.1.1 燃油晃动辐射噪声声源机理 | 第52页 |
| 4.1.2 声与结构耦合问题求解 | 第52-54页 |
| 4.2 声学模型建立 | 第54-57页 |
| 4.2.1 声学网格划分 | 第54-55页 |
| 4.2.2 瞬态流场结果存储 | 第55-56页 |
| 4.2.3 数据传递 | 第56-57页 |
| 4.2.4 求解设置 | 第57页 |
| 4.3 燃油晃动辐射噪声结果分析 | 第57-71页 |
| 4.3.1 制动激励的改变对燃油晃动辐射噪声的影响 | 第58-64页 |
| 4.3.2 液深的改变对燃油晃动辐射噪声的影响 | 第64-69页 |
| 4.3.3 不同噪声接受点处声学特性分析 | 第69-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 油箱防晃结构研究 | 第72-84页 |
| 5.1 油箱防晃装置简述 | 第72-73页 |
| 5.2 防晃板高度设计因子 | 第73-77页 |
| 5.2.1 不同高度防晃板燃油晃动特性分析 | 第74-76页 |
| 5.2.2 不同高度防晃板燃油晃动噪声分析 | 第76-77页 |
| 5.3 防晃装置厚度设计因子 | 第77-80页 |
| 5.3.1 不同厚度防晃装置燃油晃动特性分析 | 第78-79页 |
| 5.3.2 不同厚度防晃装置燃油晃动噪声分析 | 第79-80页 |
| 5.4 防晃板孔径设计因子 | 第80-83页 |
| 5.4.1 不同孔径防晃板燃油晃动特性分析 | 第81-82页 |
| 5.4.2 不同孔径防晃板燃油晃动噪声分析 | 第82-83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 结论 | 第84-86页 |
| 6.1 研究总结 | 第84-85页 |
| 6.2 研究展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第92页 |