| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 符号说明（按文中出现的先后顺序） | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 管道输送固液两相流阻力特性 | 第13-15页 |
| 1.2.2 因素敏感性分析 | 第15-17页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 管道浆体输送模型构建 | 第20-34页 |
| 2.1 管道输送阻力损失 | 第20-22页 |
| 2.1.1 管道阻力损失组成 | 第20-21页 |
| 2.1.2 管道阻力损失理论 | 第21-22页 |
| 2.2 管道物理模型 | 第22-25页 |
| 2.3 数值计算参数的设定 | 第25-29页 |
| 2.3.1 影响因素数值设置 | 第25-27页 |
| 2.3.2 多相流模型选取 | 第27-28页 |
| 2.3.3 边界条件设置 | 第28页 |
| 2.3.4 收敛判断标准 | 第28-29页 |
| 2.4 管道浆体流动模型 | 第29-33页 |
| 2.4.1 连续相模型 | 第29-30页 |
| 2.4.2 湍流动力学模型 | 第30-31页 |
| 2.4.3 相间作用力模型 | 第31-32页 |
| 2.4.4 水头损失计算 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 泥浆管道输送阻力单因素分析 | 第34-47页 |
| 3.1 泥浆充分发展管段的设定 | 第34-36页 |
| 3.2 泥浆速度对阻力特性的影响 | 第36-38页 |
| 3.3 泥浆浓度对阻力特性的影响 | 第38-41页 |
| 3.4 泥浆颗粒直径对阻力特性的影响 | 第41-43页 |
| 3.5 管壁粗糙度对阻力特性的影响 | 第43-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 泥浆管道输送阻力多因素敏感性分析 | 第47-56页 |
| 4.1 多因素敏感性方法 | 第47-48页 |
| 4.2 正交设计方案 | 第48-51页 |
| 4.3 多因素敏感性分析 | 第51-55页 |
| 4.3.1 线性回归数学模型 | 第51-52页 |
| 4.3.2 SPSS多元线性回归分析 | 第52-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 泥浆管道输送阻力模型验证与分析 | 第56-71页 |
| 5.1 试验方案设计 | 第56-60页 |
| 5.1.1 试验工况的选取 | 第57页 |
| 5.1.2 试验参数测量设计 | 第57-58页 |
| 5.1.3 排泥管路当量处理 | 第58-60页 |
| 5.2 试验数据测量 | 第60-63页 |
| 5.2.1 疏浚管路测量 | 第60-62页 |
| 5.2.2 试验数据测量及计算 | 第62-63页 |
| 5.3 阻力模型验证与分析 | 第63-70页 |
| 5.3.1 阻力损失计算经验模型 | 第63-66页 |
| 5.3.2 试验验证 | 第66-69页 |
| 5.3.3 实船误差原因分析 | 第69-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 总结 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术成果情况 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第79-80页 |
| 附表1 “长狮X”新加坡樟宜机场扩建疏浚施工部分数据记录表 | 第80-81页 |