| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外关于财务困境文献综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内关于财务困境文献综述 | 第12-14页 |
| 1.3 研究方法与研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 创新点 | 第15-17页 |
| 第二章 财务困境相关理论 | 第17-29页 |
| 2.1 财务困境概念界定 | 第17-19页 |
| 2.1.1 国外文献中对财务困境的界定 | 第17-18页 |
| 2.1.2 国内文献中对财务困境的界定 | 第18-19页 |
| 2.1.3 本文对财务困境的界定 | 第19页 |
| 2.2 财务困境预测模型相关理论 | 第19-21页 |
| 2.2.1 财务困境预测的含义 | 第19-20页 |
| 2.2.2 财务困境预测模型理论研究 | 第20-21页 |
| 2.3 财务困境预测模型的预测原则和流程 | 第21-23页 |
| 2.3.1 预测的原则 | 第21-22页 |
| 2.3.2 预测的流程 | 第22-23页 |
| 2.4 财务困境预测所用模型介绍—Z-Score模型和F-Score模型 | 第23-28页 |
| 2.4.1 Z-Score模型 | 第23-26页 |
| 2.4.2 F-Score模型 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 中国远洋案例简介 | 第29-41页 |
| 3.1 我国航运业概况及中国远洋简介 | 第29-31页 |
| 3.1.1 我国航运业概况 | 第29-30页 |
| 3.1.2 中国远洋公司简介 | 第30-31页 |
| 3.2 中国远洋财务状况分析 | 第31-41页 |
| 3.2.1 资产负债表分析 | 第31-32页 |
| 3.2.2 偿债能力分析 | 第32-36页 |
| 3.2.3 企业盈利能力分析 | 第36-41页 |
| 第四章 对*ST远洋财务困境预测 | 第41-51页 |
| 4.1 数据选取 | 第41-42页 |
| 4.2 预测 | 第42-44页 |
| 4.2.1 Z-Score模型预测 | 第42-43页 |
| 4.2.2 F-Score模型预测 | 第43-44页 |
| 4.2.3 预测结果比较 | 第44页 |
| 4.3 稳健性检验 | 第44-48页 |
| 4.3.1 研究假设 | 第44页 |
| 4.3.2 样本选取 | 第44-45页 |
| 4.3.3 数据来源 | 第45页 |
| 4.3.4 Z值和F值的计算结果 | 第45-48页 |
| 4.3.5 实证结论 | 第48页 |
| 4.4 对中国远洋未来财务状况的预测 | 第48-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 政策建议与研究展望 | 第51-55页 |
| 5.1 政策建议 | 第51-52页 |
| 5.2 研究的局限性 | 第52-53页 |
| 5.3 后续展望 | 第53-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |