城市低碳交通评价指标体系研究--以杭州市为例
摘要 | 第3-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-20页 |
1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
1.2.1 城市低碳交通研究现状 | 第12-14页 |
1.2.2 低碳交通评价指标研究现状 | 第14-16页 |
1.3 研究内容、方法与思路 | 第16-18页 |
1.3.1 研究内容 | 第16页 |
1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
1.3.3 研究思路 | 第17-18页 |
1.4 研究创新点 | 第18-20页 |
1.4.1 研究思路的创新 | 第18页 |
1.4.2 研究内容的创新 | 第18-20页 |
2 城市低碳交通理论基础和现实依据 | 第20-30页 |
2.1 低碳交通相关理论概述 | 第20-23页 |
2.1.1 低碳经济 | 第20-21页 |
2.1.2 低碳城市 | 第21-22页 |
2.1.3 城市低碳交通 | 第22-23页 |
2.2 系统理论 | 第23-24页 |
2.2.1 概念 | 第23页 |
2.2.2 系统理论与城市低碳交通 | 第23-24页 |
2.3 城市交通系统及现状分析 | 第24-27页 |
2.3.1 城市交通系统 | 第24页 |
2.3.2 城市交通现状分析 | 第24-27页 |
2.4 城市交通碳排放分析 | 第27-30页 |
2.4.1 城市交通碳排放主体 | 第27页 |
2.4.2 城市交通碳排放特点 | 第27-30页 |
3 基于系统理论的城市低碳交通研究 | 第30-42页 |
3.1 城市低碳交通系统 | 第30-32页 |
3.1.1 城市低碳交通系统概述 | 第30-31页 |
3.1.2 城市低碳交通系统特点 | 第31-32页 |
3.2 碳排放与发展低碳交通的关系 | 第32-33页 |
3.2.1 碳排放概述 | 第32页 |
3.2.2 碳排放与低碳交通 | 第32-33页 |
3.3 城市低碳交通系统碳排放影响因素 | 第33-42页 |
3.3.1 内部影响因素 | 第34-36页 |
3.3.2 外部影响因素 | 第36-42页 |
4 城市低碳交通评价指标体系构建 | 第42-58页 |
4.1 城市低碳交通指标体系构建的原则与目的 | 第42-43页 |
4.1.1 指标体系建立原则 | 第42-43页 |
4.1.2 指标体系建立的目的 | 第43页 |
4.2 城市低碳交通指标体系的筛选与确定 | 第43-48页 |
4.2.1 指标初选 | 第44-46页 |
4.2.2 评价指标的筛选 | 第46-47页 |
4.2.3 评价体系的构建 | 第47-48页 |
4.3 指标定义及量化方法 | 第48-56页 |
4.3.1 交通工具评价指标 | 第48-51页 |
4.3.2 基础设施评价指标 | 第51-54页 |
4.3.3 政策管理评价指标 | 第54-55页 |
4.3.4 低碳-环保-能耗评价指标 | 第55-56页 |
4.4 城市低碳交通的评价方法 | 第56-58页 |
4.4.1 评价方法 | 第56页 |
4.4.2 评价方法使用 | 第56-58页 |
5 杭州市低碳交通综合评价研究 | 第58-72页 |
5.1 杭州市低碳交通发展概况 | 第58-61页 |
5.1.1 公共交通 | 第58页 |
5.1.2 慢行交通 | 第58-59页 |
5.1.3 新能源汽车推广应用 | 第59-60页 |
5.1.4 车辆保有量 | 第60页 |
5.1.5 路网状况 | 第60-61页 |
5.2 杭州市低碳交通案例分析 | 第61-69页 |
5.2.1 交通工具 | 第61-64页 |
5.2.2 基础设施 | 第64-66页 |
5.2.3 政策与管理 | 第66-68页 |
5.2.4 低碳-环保-能耗 | 第68-69页 |
5.3 改善杭州市低碳交通措施 | 第69-72页 |
5.3.1 倡导“135”绿色出行方式 | 第69页 |
5.3.2 构建绿色低碳公共交通体系 | 第69-70页 |
5.3.3 建立新能源汽车推广应用系统 | 第70页 |
5.3.4 增加市民低碳意识 | 第70-71页 |
5.3.5 建立城市交通碳排放管理体系 | 第71-72页 |
结论与展望 | 第72-74页 |
致谢 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-80页 |
攻读学位期间主要科研成果 | 第80页 |