| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 前言 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外香蕉运输技术现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外香蕉运输技术现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内香蕉运输技术现状 | 第12-14页 |
| 1.3 广东香蕉种植模式和运输现状 | 第14页 |
| 1.4 香蕉田间运输技术适应性研究的目的、意义及内容 | 第14-16页 |
| 第二章 广东地区香蕉运输模式的环境分析 | 第16-21页 |
| 2.1 广东地区香蕉运输的现状 | 第16-18页 |
| 2.1.1 广东地区香蕉种植模式的分析 | 第16-17页 |
| 2.1.2 广东地区香蕉运输模式的环境条件分析 | 第17-18页 |
| 2.2 广东省发展田间运输模式的机遇 | 第18-19页 |
| 2.2.1 政策环境 | 第18页 |
| 2.2.2 经济和社会基础 | 第18-19页 |
| 2.3 香蕉田间运输机械的技术推广和服务体系 | 第19-20页 |
| 2.4 小结 | 第20-21页 |
| 第三章 广东地区香蕉运输技术分析 | 第21-24页 |
| 3.1 广东香蕉运输技术分析 | 第21页 |
| 3.2 广东小微型香蕉种植园运输分析 | 第21-23页 |
| 3.2.1 采用索道或轨道式运输的难点 | 第22页 |
| 3.2.2 广东小微型香蕉种植园运输是否适合履带式香蕉小车 | 第22-23页 |
| 3.3 小结 | 第23-24页 |
| 第四章 香蕉运输小车技术推广的设备选型分析 | 第24-38页 |
| 4.1 小车整体性比较 | 第24-26页 |
| 4.1.1 轮胎式电动香蕉田间运输车 | 第24-25页 |
| 4.1.2 履带式香蕉田间运输小车 | 第25-26页 |
| 4.2 悬挂装置对比 | 第26-31页 |
| 4.2.1 轮胎式电动香蕉田间运输车悬挂装置 | 第26-28页 |
| 4.2.2 履带式香蕉田间运输小车悬挂装置 | 第28-31页 |
| 4.2.2.1 悬挂设计 | 第28-30页 |
| 4.2.2.2 悬挂结构主要零部件受力分析 | 第30-31页 |
| 4.3 香蕉运输小车动力性能 | 第31-37页 |
| 4.3.1 轮胎式电动香蕉田间运输车动力性能 | 第31-34页 |
| 4.3.1.1 最高车速 | 第31-32页 |
| 4.3.1.2 最大爬坡性能计算 | 第32-33页 |
| 4.3.1.3 最小转弯性能计算 | 第33-34页 |
| 4.3.1.4 续航能力计算 | 第34页 |
| 4.3.2 履带式香蕉田间运输小车动力性能 | 第34-37页 |
| 4.3.2.1 最小转弯半径计算 | 第34-35页 |
| 4.3.2.2 香蕉小车最小转弯半径测试 | 第35-36页 |
| 4.3.2.3 香蕉小车纵向稳定性 | 第36页 |
| 4.4.2.4 香蕉小车横向稳定性 | 第36-37页 |
| 4.4 参数表 | 第37页 |
| 4.5 小结 | 第37-38页 |
| 第五章 履带小车实地适应性分析与推广条件分析 | 第38-46页 |
| 5.1 小车使用性能分析 | 第38-44页 |
| 5.1.1 整车数据分析 | 第38页 |
| 5.1.2 稳定性试验分析 | 第38页 |
| 5.1.3 香蕉小车稳定性试验结果分析 | 第38-44页 |
| 5.1.3.1 速度对倾角的影响 | 第39页 |
| 5.1.3.2 高度对倾角的影响 | 第39-40页 |
| 5.1.3.3 香蕉品种的选择 | 第40页 |
| 5.1.3.4 倾角正交试验结果分析 | 第40-41页 |
| 5.1.3.5 时间正交试验结果方差分析 | 第41-43页 |
| 5.1.3.6 多目标规划型目标函数 | 第43-44页 |
| 5.2 履带式小车运输技术的推广条件分析 | 第44页 |
| 5.3 本章小结 | 第44-46页 |
| 第六章 结论与展望 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |