| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 “南北合璧”基本案情 | 第8-19页 |
| 第一节 “南北合璧”的国内外背景 | 第9-11页 |
| 一、全球轨道交通装备市场成长潜力巨大 | 第9页 |
| 二、“一带一路”倡议为轨道交通装备制造业带来机遇 | 第9-10页 |
| 三、并购成为全球轨道交通装备企业提升竞争力的重要手段 | 第10页 |
| 四、中国轨道交通制造业在“走出去”过程中面临激烈海外竞争 | 第10-11页 |
| 第二节 “南北合璧”的意义 | 第11-12页 |
| 一、整合资源打造中国轨道交通装备制造业跨国公司 | 第11页 |
| 二、加速中国轨道交通装备制造业“走出去” | 第11-12页 |
| 三、提升创新能力打造中国品牌 | 第12页 |
| 第三节 “南北合璧”的历程 | 第12-19页 |
| 一、“南北合璧”的重要时间阶段 | 第14页 |
| 二、“南北合璧”的法律及财务方案 | 第14-16页 |
| 三、“南北合璧”后的整合 | 第16-19页 |
| 第二章 “南北合璧”的经济效应分析 | 第19-27页 |
| 第一节 “南北合璧”协同效应分析 | 第19-22页 |
| 一、经营协同效应分析 | 第19-20页 |
| 二、财务协同效应分析 | 第20-22页 |
| 第二节 “南北合璧”的市场势力分析 | 第22-23页 |
| 第三节 “南北合璧”的国际竞争力分析 | 第23-27页 |
| 一、国际竞争力理论在“南北合璧”案中的应用 | 第24页 |
| 二、“南北合璧”的“钻石模型”分析 | 第24-27页 |
| 第三章 “南北合璧”后续发展可能存在的问题分析 | 第27-30页 |
| 第一节 合并之后的人事整合问题 | 第27-28页 |
| 第二节 合并之后的文化整合问题 | 第28页 |
| 第三节 合并之后的市场垄断问题 | 第28-30页 |
| 第四章 “南北合璧”案的经验总结与建议思考 | 第30-34页 |
| 第一节 “南北合璧”案的经验总结 | 第30-31页 |
| 一、国有大型企业资源整合的典范 | 第30页 |
| 二、抢滩一路一带市场提高国际竞争力 | 第30-31页 |
| 三、积极整合是实现合并后的平稳过渡 | 第31页 |
| 四、实施创新驱动增强国际竞争力 | 第31页 |
| 第二节 对“南北合璧”可持续发展的建议思考 | 第31-34页 |
| 一、更加注重并购后的长期整合 | 第31-32页 |
| 二、实施全球战略 | 第32页 |
| 三、有效预警和规避市场反垄断措施 | 第32-34页 |
| 参考文献 | 第34-36页 |
| 附录 | 第36-39页 |
| 致谢 | 第39页 |