| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第12页 |
| 1.2 国内外塔式起重机发展动态 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外发展动态 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内塔机发展动态 | 第13-14页 |
| 1.3 课题研究的目的及意义 | 第14页 |
| 1.3.1 塔机功能介绍 | 第14页 |
| 1.3.2 总体设计的不足之处 | 第14页 |
| 1.3.3 研究目的及意义 | 第14页 |
| 1.4 研究内容、方法及技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 塔机的总体设计 | 第16-28页 |
| 2.1 总体设计分析 | 第16-17页 |
| 2.1.1 塔机的类型概述 | 第16页 |
| 2.1.2 塔机的组成 | 第16-17页 |
| 2.1.3 载荷及载荷组合 | 第17页 |
| 2.2 总体参数 | 第17-18页 |
| 2.3 总体参数设计质量控制 | 第18-27页 |
| 2.3.1 研究内容及方法 | 第18页 |
| 2.3.2 系统设计 | 第18-19页 |
| 2.3.3 参数设计 | 第19-24页 |
| 2.3.4 容差设计 | 第24-26页 |
| 2.3.5 计算结果的分析 | 第26-27页 |
| 2.4 小结 | 第27-28页 |
| 第3章 超静定臂架设计 | 第28-50页 |
| 3.1 模型的建立 | 第28-29页 |
| 3.2 仅横向力作用下拉杆拉力的确定 | 第29-37页 |
| 3.2.1 工况1拉杆拉力的确定 | 第29-33页 |
| 3.2.2 工况2拉杆拉力的确定 | 第33-35页 |
| 3.2.3 工况3拉杆拉力的确定 | 第35-37页 |
| 3.3 横向力和轴向力共同作用下拉杆拉力的确定 | 第37-41页 |
| 3.3.1 工况1拉杆拉力的确定 | 第39页 |
| 3.3.2 工况2拉杆拉力的确定 | 第39-40页 |
| 3.3.3 工况3拉杆拉力的确定 | 第40-41页 |
| 3.4 臂架各点位移量的确定 | 第41-44页 |
| 3.4.1 工况1位移量的确定 | 第41-42页 |
| 3.4.2 工况2位移量的确定 | 第42-43页 |
| 3.4.3 工况3位移量的确定 | 第43-44页 |
| 3.5 截面几何参数的确定 | 第44-45页 |
| 3.5.1 截面高度的确定 | 第44-45页 |
| 3.5.2 截面宽度的确定 | 第45页 |
| 3.6 实例计算 | 第45-49页 |
| 3.6.1 截面几何参数的实例计算 | 第46页 |
| 3.6.2 仅横向力作用下拉杆拉力的实例计算 | 第46-47页 |
| 3.6.3 横向力和轴向力作用下拉杆拉力的实例计算 | 第47-48页 |
| 3.6.4 臂架各点位移量的实例计算 | 第48-49页 |
| 3.7 小结 | 第49-50页 |
| 第4章 臂架的有限元分析 | 第50-70页 |
| 4.1 有限元及ANSYS Workbench介绍 | 第50-51页 |
| 4.1.1 有限元介绍 | 第50页 |
| 4.1.2 ANSYS Workbench介绍 | 第50页 |
| 4.1.3 ANSYS Workbench分析流程 | 第50-51页 |
| 4.2 建立模型 | 第51-52页 |
| 4.2.1 ANSYS Workbench建模功能介绍 | 第51页 |
| 4.2.2 建模准则及假设 | 第51页 |
| 4.2.3 建模过程 | 第51-52页 |
| 4.3 无风状态下的静态分析 | 第52-57页 |
| 4.3.1 基本设置 | 第52页 |
| 4.3.2 工况1静态分析结果 | 第52-53页 |
| 4.3.3 工况2静态分析结果 | 第53-55页 |
| 4.3.4 工况3静态分析结果 | 第55-56页 |
| 4.3.5 计算结果分析 | 第56-57页 |
| 4.4 有风状态下的静态分析 | 第57-61页 |
| 4.4.1 基本设置 | 第57页 |
| 4.4.2 工况1静态分析结果 | 第57-58页 |
| 4.4.3 工况2静态分析结果 | 第58-59页 |
| 4.4.4 工况3静态分析结果 | 第59-61页 |
| 4.4.5 静态结果分析 | 第61页 |
| 4.5 臂架模态分析 | 第61-64页 |
| 4.5.1 臂架的模态分析介绍 | 第61页 |
| 4.5.2 模态分析计算结果 | 第61-64页 |
| 4.5.3 计算结果分析 | 第64页 |
| 4.6 吊点位置优化设计 | 第64-68页 |
| 4.6.1 优化的概念、方法及目标 | 第64页 |
| 4.6.2 吊点位置优化及结果 | 第64-68页 |
| 4.6.3 优化结果分析 | 第68页 |
| 4.7 小结 | 第68-70页 |
| 第5章 塔式起重机的抗倾覆稳定性 | 第70-84页 |
| 5.1 塔机抗倾覆稳定性概述 | 第70-72页 |
| 5.1.1 抗倾覆稳定性简介 | 第70页 |
| 5.1.2 稳定性计算方法 | 第70页 |
| 5.1.3 影响塔机稳定性的因素 | 第70-72页 |
| 5.2 基本稳定性 | 第72-74页 |
| 5.2.1 模型的建立 | 第72-74页 |
| 5.2.2 基本稳定性计算 | 第74页 |
| 5.3 动态稳定性 | 第74-78页 |
| 5.3.1 横向工况模型的确定 | 第75页 |
| 5.3.2 横向工况稳定性计算 | 第75-77页 |
| 5.3.3 纵向工况模型的确定 | 第77页 |
| 5.3.4 纵向工况稳定性计算 | 第77-78页 |
| 5.4 抗后倾稳定性 | 第78-79页 |
| 5.4.1 抗后倾稳定性模型的建立 | 第78-79页 |
| 5.4.2 抗后倾稳定性计算 | 第79页 |
| 5.5 抗风暴稳定性 | 第79-81页 |
| 5.5.1 抗风暴稳定性模型的建立 | 第79-81页 |
| 5.5.2 抗风暴稳定性计算 | 第81页 |
| 5.6 装拆稳定性 | 第81-82页 |
| 5.6.1 装拆稳定性计算模型的建立 | 第81-82页 |
| 5.6.2 装拆稳定性计算 | 第82页 |
| 5.7 小结 | 第82-84页 |
| 第6章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 结论 | 第84页 |
| 6.2 展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 附录 | 第92页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第92页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间获批的专利 | 第92页 |
