| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 不锈钢结构的发展背景 | 第8-12页 |
| 1.2.1 不锈钢材料的优点 | 第8-9页 |
| 1.2.2 不锈钢材料的应用 | 第9-12页 |
| 1.3 碳纤维增强复合材料加固技术的特点 | 第12-13页 |
| 1.4 碳纤维增强复合材料加固技术的粘结性能研究现状 | 第13-16页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 2 CFRP布-不锈钢界面粘结性能试验研究 | 第17-45页 |
| 2.1 试验设计 | 第17-26页 |
| 2.1.1 试验材料 | 第17-18页 |
| 2.1.2 构件制作 | 第18-21页 |
| 2.1.3 试验变量 | 第21-22页 |
| 2.1.4 胶层厚度 | 第22-23页 |
| 2.1.5 测点布置 | 第23-25页 |
| 2.1.6 加载机制 | 第25-26页 |
| 2.2 试验结果及分析 | 第26-41页 |
| 2.2.1 破坏形态 | 第26-29页 |
| 2.2.2 极限粘结力 | 第29-32页 |
| 2.2.3 竖向位移与剪切荷载关系 | 第32-35页 |
| 2.2.4 剥离荷载与极限粘结力关系 | 第35-36页 |
| 2.2.5 粘结面内剪切应力分布特点 | 第36-40页 |
| 2.2.6 剪切破坏机理分析 | 第40-41页 |
| 2.3 CFRP布-不锈钢与CFRP布-普通钢粘结性能对比 | 第41-43页 |
| 2.3.1 粘结强度 | 第41-43页 |
| 2.3.2 有效粘结长度 | 第43页 |
| 2.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 3 CFRP布-不锈钢界面粘结性能理论研究 | 第45-61页 |
| 3.1 材料本构关系 | 第45-48页 |
| 3.2 基本假定 | 第48-49页 |
| 3.3 复合板件内力分析 | 第49-52页 |
| 3.4 剥离全过程分析 | 第52-56页 |
| 3.5 理论分析与试验结果对比 | 第56-60页 |
| 3.5.1 粘结剪切应力 | 第56-59页 |
| 3.5.2 临界荷载 | 第59-60页 |
| 3.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 4 CFRP布-不锈钢界面粘结性能有限元分析 | 第61-75页 |
| 4.1 ANSYS模型建立与加载 | 第61-66页 |
| 4.1.1 单元选取 | 第61-63页 |
| 4.1.2 参数设置 | 第63-64页 |
| 4.1.3 约束方程 | 第64-65页 |
| 4.1.4 模型建立与网格划分 | 第65页 |
| 4.1.5 偏移节点约束建立与弹簧单元布置 | 第65-66页 |
| 4.1.6 边界条件与施加荷载 | 第66页 |
| 4.2 ANSYS分析结果 | 第66-74页 |
| 4.2.1 应力云图与应力分布曲线 | 第67-71页 |
| 4.2.2 应变分布曲线 | 第71-74页 |
| 4.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 结论与展望 | 第75-78页 |
| 5.1 结论 | 第75-76页 |
| 5.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士研究生期间发表科技论文及科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |