柴油机微粒捕集器喷油助燃再生特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-19页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 DPF再生技术 | 第11-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 DPF喷油助燃再生理论基础 | 第19-30页 |
| 2.1 DPF捕集机理 | 第19-20页 |
| 2.2 DPF压降特性仿真原理 | 第20-23页 |
| 2.3 DPF喷油助燃再生过程仿真原理 | 第23-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 DPF喷油助燃再生过程特性研究 | 第30-51页 |
| 3.1 DPF再生模型的建立 | 第30-31页 |
| 3.2 碳烟加载量对再生过程的影响 | 第31-33页 |
| 3.3 排气质量流量对再生过程的影响 | 第33-36页 |
| 3.4 排气温度对DPF再生过程的影响 | 第36-38页 |
| 3.5 排气氧浓度对再生过程的影响 | 第38-40页 |
| 3.6 灰分对再生过程的影响 | 第40-50页 |
| 3.7 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 DPF喷油助燃再生控制策略的制定 | 第51-66页 |
| 4.1 DPF喷油助燃提温特性研究 | 第51-53页 |
| 4.2 碳载量安全限值的确定 | 第53-56页 |
| 4.3 再生时机的判定 | 第56-57页 |
| 4.4 温升策略的制定 | 第57-63页 |
| 4.5 再生过程的控制 | 第63-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 结论 | 第66-68页 |
| 5.1 研究结论 | 第66-67页 |
| 5.2 研究展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72页 |
