| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外施工信息管理系统应用开发现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 系统关键技术简介 | 第13-21页 |
| 2.1 ArcGIS Engine及其3D扩展模块介绍 | 第13-17页 |
| 2.1.1 ArcGIS Engine的概念 | 第13-14页 |
| 2.1.2 ArcGIS Engine二次开发的模式 | 第14-15页 |
| 2.1.3 ArcGIS Engine的3D扩展控件介绍及其选择 | 第15-17页 |
| 2.2 ArcGIS Engine的三维模型 | 第17-19页 |
| 2.2.1 3D要素模型 | 第18-19页 |
| 2.2.2 3D表面模型 | 第19页 |
| 2.3 常用三维建模方法的比较 | 第19-21页 |
| 3 道路施工管理系统总体设计 | 第21-30页 |
| 3.1 系统建设概述 | 第21-22页 |
| 3.1.1 系统需求分析 | 第21-22页 |
| 3.1.2 系统设计原则 | 第22页 |
| 3.2 系统软硬件环境 | 第22-23页 |
| 3.3 系统功能模块设计 | 第23页 |
| 3.4 系统的数据库设计 | 第23-30页 |
| 3.4.1 系统数据组成 | 第23-25页 |
| 3.4.2 系统数据的组织 | 第25-28页 |
| 3.4.3 数据的创建与更新 | 第28-30页 |
| 4 构建三维模型 | 第30-49页 |
| 4.1 CAD与GIS数据的差异 | 第31-32页 |
| 4.2 准备工作 | 第32-36页 |
| 4.3 AE编程创建路基剖面点位 | 第36-41页 |
| 4.4 TIN边界的生成 | 第41-43页 |
| 4.5 基于Multipatch的道路实体三维模型的构建 | 第43-46页 |
| 4.6 拉伸要素构建道路辅助设施三维模型 | 第46-49页 |
| 5 基于ArcGIS Engine的道路施工管理系统实例 | 第49-64页 |
| 5.1 系统的主要GIS功能实现 | 第49-52页 |
| 5.1.1 控件的组织 | 第49页 |
| 5.1.2 图层的管理 | 第49-50页 |
| 5.1.3 地图视图、页面视图、鹰眼视图之间的联动 | 第50-52页 |
| 5.1.4 三维视图的组织 | 第52页 |
| 5.2 道路点位相关信息查询 | 第52-54页 |
| 5.3 绘制纵断面图 | 第54-56页 |
| 5.4 绘制横断面图 | 第56-57页 |
| 5.5 体积与表面积的计算与查询 | 第57-60页 |
| 5.5.1 体积计算 | 第58-60页 |
| 5.5.2 体积查询 | 第60页 |
| 5.5.3 道路实体表面积计算与查询 | 第60页 |
| 5.6 路面工程施工进度管理 | 第60-64页 |
| 5.6.1 路面工程施工进度的计划编制与记录 | 第61页 |
| 5.6.2 路面施工进度的三维可视化与查询 | 第61-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 作者简历 | 第69-70页 |
