| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第14-32页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 研究的目的、意义 | 第15页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.3 国内外相关研究与进展 | 第15-24页 |
| 1.3.1 存量规划方面国内外相关研究 | 第15-19页 |
| 1.3.2 城市更新方面国内外相关研究 | 第19-21页 |
| 1.3.3 城市复兴方面国内外相关研究 | 第21-22页 |
| 1.3.4 相关研究的特征与趋势 | 第22-24页 |
| 1.4 研究对象与范畴 | 第24-29页 |
| 1.4.1 研究对象与空间范围 | 第24-25页 |
| 1.4.2 研究领域与范畴 | 第25-29页 |
| 1.5 研究的内容、方法与思路 | 第29-32页 |
| 1.5.1 主要研究内容 | 第29页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第29-31页 |
| 1.5.3 论文框架 | 第31-32页 |
| 第二章 研究基础与相关理论 | 第32-48页 |
| 2.1 相关理论基础 | 第32-36页 |
| 2.1.1 存量规划方面的相关理论 | 第32-33页 |
| 2.1.2 城市更新方面的相关理论 | 第33-35页 |
| 2.1.3 城市复兴方面的相关理论 | 第35-36页 |
| 2.2 国内关于城市更新政策的探索 | 第36-38页 |
| 2.2.1 上海城市更新实施办法 | 第36-37页 |
| 2.2.2 广州成立城市更新局 | 第37页 |
| 2.2.3 深圳城市更新实施办法 | 第37-38页 |
| 2.3 经典案例与借鉴 | 第38-47页 |
| 2.3.1 案例一—巴伦西亚图里亚河道公园 | 第38-39页 |
| 2.3.2 案例二—伯克利市的“存量规划”实践 | 第39-43页 |
| 2.3.3 案例三—多伦多中心区的城市更新 | 第43-44页 |
| 2.3.4 案例四—巴黎贝西地区的城市复兴 | 第44-47页 |
| 2.3.5 比较研究与借鉴 | 第47页 |
| 2.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 盘锦市湖滨地区的现状与问题分析 | 第48-86页 |
| 3.1 盘锦市湖滨地区基本概况 | 第48-51页 |
| 3.1.1 双台子区概况 | 第48-49页 |
| 3.1.2 湖滨地区概况 | 第49-50页 |
| 3.1.3 湖滨公园概况 | 第50-51页 |
| 3.2 湖滨地区现状特征总结 | 第51-65页 |
| 3.2.1 社会与经济特征 | 第51-55页 |
| 3.2.2 土地利用结构特征 | 第55-57页 |
| 3.2.3 空间环境特征 | 第57-58页 |
| 3.2.4 街道与交通特征 | 第58-64页 |
| 3.2.5 文化特征 | 第64-65页 |
| 3.3 湖滨地区的现状问题分析 | 第65-82页 |
| 3.3.1 社会与产业活力低下 | 第65-68页 |
| 3.3.2 土地利用结构失衡 | 第68-71页 |
| 3.3.3 空间环境品质不佳 | 第71-78页 |
| 3.3.4 交通体系组织混乱 | 第78-81页 |
| 3.3.5 特色文化内涵缺失 | 第81-82页 |
| 3.4 衰退现象原因剖析 | 第82-85页 |
| 3.4.1 双台子区在盘锦市区位的变化 | 第82-83页 |
| 3.4.2 历史和政治原因 | 第83页 |
| 3.4.3 内涵式活力消失与外延式动力缺乏 | 第83页 |
| 3.4.4 地区特色的缺失 | 第83-84页 |
| 3.4.5 交通便捷导致消费人口外流 | 第84页 |
| 3.4.6 政府规划与支持行为的缺乏 | 第84-85页 |
| 3.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 第四章 存量资源空间价值评估模型构建及其开发利用决策 | 第86-120页 |
| 4.1 存量规划语境下湖滨地区复兴的可行性分析 | 第86-95页 |
| 4.1.1 湖滨地区实施存量规划的可行性 | 第86-91页 |
| 4.1.2 湖滨地区复兴的必然性 | 第91-95页 |
| 4.2 存量资源开发的影响因素 | 第95-100页 |
| 4.2.1 道路交通可达性 | 第96页 |
| 4.2.2 空间环境满意度 | 第96-100页 |
| 4.2.3 文化设施完善度 | 第100页 |
| 4.3 存量资源开发的影响机制 | 第100-106页 |
| 4.3.1 存量资源权属关系 | 第101-104页 |
| 4.3.2 制度与政策法规 | 第104-105页 |
| 4.3.3 多元利益主体 | 第105-106页 |
| 4.4 存量地块空间价值评估 | 第106-114页 |
| 4.4.1 存量资源再开发模型构建 | 第106-107页 |
| 4.4.2 存量土地空间价值评估 | 第107-112页 |
| 4.4.3 存量建筑空间价值评估 | 第112-114页 |
| 4.5 基于空间价值评估的存量资源开发决策 | 第114-119页 |
| 4.5.1 基于评估结果的开发类型选择 | 第114-115页 |
| 4.5.2 湖滨地区复兴开发决策 | 第115-116页 |
| 4.5.3 湖滨地区存量资源状况 | 第116-119页 |
| 4.6 本章小结 | 第119-120页 |
| 第五章 存量规划影响下的湖滨地区复兴发展策略 | 第120-150页 |
| 5.1 湖滨地区复兴发展方向 | 第120-124页 |
| 5.1.1 复兴原则 | 第121页 |
| 5.1.2 复兴目标 | 第121页 |
| 5.1.3 复兴方向 | 第121-124页 |
| 5.2 存量资源再开发策略 | 第124-135页 |
| 5.2.1 存量资源优化利用 | 第124-130页 |
| 5.2.2 开发强度总体控制 | 第130-134页 |
| 5.2.3 存量资源开发模式 | 第134-135页 |
| 5.3 湖滨地区复兴配套措施 | 第135-144页 |
| 5.3.1 内外交通疏解策略 | 第135-140页 |
| 5.3.2 环境品质提升策略 | 第140-142页 |
| 5.3.3 城市文化导向策略 | 第142-144页 |
| 5.4 湖滨地区实施存量规划的保障条件 | 第144-150页 |
| 5.4.1 公正的产权征收制度 | 第144-146页 |
| 5.4.2 全程参与的多元合作治理模式 | 第146页 |
| 5.4.3 协调作用下的多元利益平衡 | 第146-149页 |
| 5.4.4 基于利益平衡的城市管理制度完善 | 第149-150页 |
| 第六章 结论与展望 | 第150-152页 |
| 6.1 基本结论 | 第150页 |
| 6.2 主要创新 | 第150-151页 |
| 6.3 不足与展望 | 第151-152页 |
| 6.3.1 主要不足 | 第151页 |
| 6.3.2 研究展望 | 第151-152页 |
| 参考文献 | 第152-154页 |
| 附录 | 第154-158页 |
| 作者简介 | 第158页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第158-160页 |
| 致谢 | 第160页 |