服务城市配送的托盘共用系统构建研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 托盘共用系统的理论研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 托盘共用系统的效益研究 | 第10-11页 |
| 1.2.3 托盘共用系统的业务模式研究 | 第11-12页 |
| 1.2.4 托盘共用系统的其他相关研究 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13页 |
| 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 相关概念 | 第14-18页 |
| 2.1 快速消费品的概念和特点 | 第14页 |
| 2.2 城市配送的概念和种类 | 第14-15页 |
| 2.2.1 城市配送的概念 | 第14页 |
| 2.2.2 城市配送的种类 | 第14-15页 |
| 2.3 托盘相关概念 | 第15-17页 |
| 2.3.1 托盘的概念 | 第15-16页 |
| 2.3.2 托盘类别 | 第16页 |
| 2.3.3 托盘标准与托盘标准化 | 第16-17页 |
| 2.3.4 托盘共用系统 | 第17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 托盘共用系统现状分析 | 第18-27页 |
| 3.1 快速消费品发展现状 | 第18页 |
| 3.2 城市配送发展现状 | 第18-22页 |
| 3.2.1 城市配送的主要作用 | 第18-19页 |
| 3.2.2 城市配送存在的问题 | 第19-22页 |
| 3.3 发达国家托盘共用系统发展现状 | 第22-25页 |
| 3.3.1 澳大利亚 | 第22页 |
| 3.3.2 欧洲 | 第22-23页 |
| 3.3.3 美国 | 第23页 |
| 3.3.4 日本 | 第23-24页 |
| 3.3.5 韩国 | 第24-25页 |
| 3.4 国内托盘共用系统发展模式 | 第25-26页 |
| 3.4.1 托盘运营企业共用系统 | 第25页 |
| 3.4.2 快速消费品生产企业托盘共用系统 | 第25-26页 |
| 3.4.3 大型连锁企业托盘共用系统 | 第26页 |
| 3.4.4 托盘生产企业托盘共用系统 | 第26页 |
| 3.4.5 第三方物流企业托盘共用系统 | 第26页 |
| 本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 服务城市配送的托盘共用系统构建 | 第27-45页 |
| 4.1 城市配送托盘共用的适用性 | 第27-31页 |
| 4.1.1 城市配送的特点 | 第27-28页 |
| 4.1.2 托盘共用优势分析 | 第28-30页 |
| 4.1.3 托盘共用障碍分析 | 第30-31页 |
| 4.2 城市配送托盘共用系统模型 | 第31-35页 |
| 4.2.1 模型框架结构 | 第31-33页 |
| 4.2.2 系统构成与运作 | 第33-35页 |
| 4.3 城市配送托盘共用系统实施要点 | 第35-43页 |
| 4.3.1 托盘标准选择 | 第35-36页 |
| 4.3.2 服务网络构建 | 第36-40页 |
| 4.3.3 流通模式分析 | 第40-43页 |
| 4.4 TY公司托盘共用系统实施建议 | 第43-44页 |
| 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 总结与展望 | 第45-46页 |
| 5.1 总结 | 第45页 |
| 5.2 展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
