| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.2 相关概念界定 | 第15-17页 |
| 1.2.1 高铁新城 | 第15-16页 |
| 1.2.2 高铁效应 | 第16-17页 |
| 1.2.3 产城融合 | 第17页 |
| 1.3 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.5 技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 国内外研究现状及相关理论 | 第20-32页 |
| 2.1 国内外产城融合相关理论研究现状 | 第20-24页 |
| 2.1.1 国外产城融合相关理论研究 | 第20-22页 |
| 2.1.2 国内产城融合相关理论研究 | 第22-24页 |
| 2.2 国内外高铁新城建设理论与实践经验 | 第24-26页 |
| 2.2.1 国外高铁新城建设 | 第24页 |
| 2.2.2 国内高铁新城建设 | 第24-26页 |
| 2.3 相关理论研究 | 第26-28页 |
| 2.3.1 新城建设理论 | 第26-27页 |
| 2.3.2 可持续发展理论 | 第27-28页 |
| 2.3.3 产业空间布局模型 | 第28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-32页 |
| 2.4.1 可借鉴经验 | 第29-30页 |
| 2.4.2 应避免误区 | 第30-32页 |
| 第三章 新城建设产城融合路径与实施策略 | 第32-39页 |
| 3.1 新城建设和产业发展的互动关系 | 第32页 |
| 3.1.1 产业发展促进城市建设 | 第32页 |
| 3.1.2 城市建设保障产业发展 | 第32页 |
| 3.2 产城融合模型构建 | 第32-35页 |
| 3.2.1 产城融合理想模型 | 第32-34页 |
| 3.2.2 产城融合评价指标体系 | 第34-35页 |
| 3.3 新城建设产城融合路径选择 | 第35-36页 |
| 3.3.1 科学定位,合理规划 | 第35页 |
| 3.3.2 做强产业,完善配套 | 第35-36页 |
| 3.3.3 资金充裕,保障人才 | 第36页 |
| 3.3.4 健全管理,有序开发 | 第36页 |
| 3.4 新城建设产城融合的实施策略 | 第36-38页 |
| 3.4.1 以人兴城,增加新城综合功能需求 | 第36-37页 |
| 3.4.2 以产促城,增强城市内生增长动力 | 第37页 |
| 3.4.3 以城带业,夯实新城产业发展基础 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 苏州高铁新城产城融合发展现状 | 第39-45页 |
| 4.1 新城建设概况 | 第39-40页 |
| 4.1.1 地理区位 | 第39页 |
| 4.1.2 建设历程 | 第39-40页 |
| 4.2 外部有利条件 | 第40-41页 |
| 4.2.1 新型城镇化战略推动 | 第40页 |
| 4.2.2 一核四城战略的要求 | 第40-41页 |
| 4.2.3 区位后发优势凸显 | 第41页 |
| 4.3 内部建设基础 | 第41-42页 |
| 4.3.1 便捷的交通条件 | 第41页 |
| 4.3.2 科学的产业规划 | 第41-42页 |
| 4.3.3 优良的生态环境 | 第42页 |
| 4.4 发展面临问题 | 第42-45页 |
| 4.4.1 外部竞争不断加剧 | 第42-43页 |
| 4.4.2 基础设施相对滞后 | 第43页 |
| 4.4.3 产业人口支撑不足 | 第43页 |
| 4.4.4 政策引导存在缺失 | 第43页 |
| 4.4.5 发展模式尚待明确 | 第43-45页 |
| 第五章 苏州高铁新城产城融合发展路径选择与规划对策 | 第45-62页 |
| 5.1 总体实施战略 | 第45-46页 |
| 5.1.1 基本原则 | 第45页 |
| 5.1.2 总体战略 | 第45-46页 |
| 5.1.3 阶段性战略 | 第46页 |
| 5.2 苏州高铁新城产城融合的实现路径选择 | 第46-50页 |
| 5.2.1 夯实基础设施,提升服务配套 | 第46-47页 |
| 5.2.2 构建融资体制,落实政策保障 | 第47-48页 |
| 5.2.3 强化产业聚集,引导人才流入 | 第48-50页 |
| 5.2.4 坚守生态底线,缝合建设区域 | 第50页 |
| 5.3 苏州高铁新城产城融合发展的规划对策 | 第50-60页 |
| 5.3.1 产业发展层面：加速产业升级,确定主导产业 | 第50-53页 |
| 5.3.2 空间优化层面：引导人口分布,优化空间结构 | 第53-54页 |
| 5.3.3 功能布局层面：尊重现状基底,注重功能复合 | 第54-59页 |
| 5.3.4 设施配套层面：构建分级体系,完善服务职能 | 第59-60页 |
| 5.4 苏州高铁新城产城融合发展的政策建议 | 第60-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 图表目录 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简历 | 第68页 |
