| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3 研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 共享单车品牌传播的研究综述 | 第15-16页 |
| 1.3.2 品牌公关的研究综述 | 第16-17页 |
| 1.3.3 公共关系及“公众”关系的研究综述 | 第17-18页 |
| 1.4 相关理论及概念 | 第18-19页 |
| 1.4.1 品牌公关策略 | 第18-19页 |
| 1.4.2 品牌及品牌定位 | 第19页 |
| 1.5 研究方法 | 第19-21页 |
| 2 共享单车类企业的形象定位策略 | 第21-27页 |
| 2.1 概述 | 第21页 |
| 2.2 优势与成效 | 第21-25页 |
| 2.2.1 视觉识别体系鲜明 | 第21-23页 |
| 2.2.2 “品牌基因”各有特色 | 第23-24页 |
| 2.2.3 形象定位与时俱进 | 第24-25页 |
| 2.3 问题与启示 | 第25-27页 |
| 2.3.1 策略与企业理念不统一 | 第25-26页 |
| 2.3.2 品牌定位差异化不足 | 第26-27页 |
| 3 共享单车类企业的用户公共关系策略 | 第27-31页 |
| 3.1 概述 | 第27页 |
| 3.2 优势与成效 | 第27-29页 |
| 3.2.1 获取用户策略 | 第27-28页 |
| 3.2.2 维系用户策略 | 第28-29页 |
| 3.3 问题与启示 | 第29-31页 |
| 3.3.1 抢夺用户过度,资本投入失当 | 第29-30页 |
| 3.3.2 押金问题处理不当,用户权益难以保障 | 第30-31页 |
| 4 共享单车类企业的政府公共关系策略 | 第31-36页 |
| 4.1 概述 | 第31页 |
| 4.2 优势与成效 | 第31-34页 |
| 4.2.1 密切与政府的互动与合作 | 第31-33页 |
| 4.2.2 承担社会责任,树立良好的“企业公民”形象 | 第33-34页 |
| 4.3 问题与启示：单车运营不力,影响政府评价 | 第34-36页 |
| 5 共享单车类企业的媒体公共关系策略 | 第36-42页 |
| 5.1 概述 | 第36页 |
| 5.2 优势与成效 | 第36-40页 |
| 5.2.1 重视品牌内容的打造,强化自媒体传播效果 | 第36-38页 |
| 5.2.2 策划公关活动吸引专业媒体传播 | 第38-39页 |
| 5.2.3 与意见领袖达成良好合作 | 第39-40页 |
| 5.3 问题与启示 | 第40-42页 |
| 5.3.1 自媒体平台回避负面信息,互动机制形同虚设 | 第40页 |
| 5.3.2 重产品服务,轻媒体传播 | 第40-42页 |
| 6 结语 | 第42-45页 |
| 6.1 总结 | 第42-43页 |
| 6.2 展望 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 作者攻读学位期间取得的研究成果 | 第47页 |
