网约车行政管理立法研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 一、绪论 | 第7-12页 |
| (一)选题的背景及意义 | 第7-8页 |
| (二)国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.国内研究现状 | 第8-9页 |
| 2.国外研究现状 | 第9-10页 |
| (三)研究内容和研究方法 | 第10-12页 |
| 1.研究内容 | 第10-11页 |
| 2.研究方法 | 第11-12页 |
| 二、网约车行政管理立法概述 | 第12-18页 |
| (一)网约车的概念及特点 | 第12-13页 |
| 1.网约车的概念 | 第12页 |
| 2.网约车的特点 | 第12-13页 |
| (二)网约车的风险分析 | 第13-14页 |
| 1.违法犯罪风险 | 第13页 |
| 2.社会稳定风险 | 第13-14页 |
| 3.交通安全风险 | 第14页 |
| 4.信息安全风险 | 第14页 |
| (三)我国网约车行政管理立法现状 | 第14-18页 |
| 1.《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》 | 第14-16页 |
| 2.地方政府网约车行政管理立法现状 | 第16-18页 |
| 三、我国现阶段网约车行政管理立法存在的问题 | 第18-23页 |
| (一)网约车定性不准确 | 第18-19页 |
| 1.扼杀了网约车司机的兼职性 | 第18页 |
| 2.网约车不应进行数量限制 | 第18-19页 |
| (二)准入制度的违法性 | 第19-21页 |
| 1.准入制度违法性分析 | 第19-20页 |
| 2.准入制度的设立导致地方保护主义 | 第20-21页 |
| (三)准入制度的不合理性 | 第21-22页 |
| (四)监管模式落后 | 第22-23页 |
| 四、我国网约车行政管理立法的建议 | 第23-27页 |
| (一)准确定义网约车 | 第23-24页 |
| 1.突出网约车共享经济的特性 | 第23页 |
| 2.从法律角度科学准确规范网约车的概念 | 第23-24页 |
| (二)改革准入制度 | 第24-25页 |
| 1.取消准入的行政许可 | 第24页 |
| 2.成立网约车行业工会并实行自律管理 | 第24-25页 |
| (三)借鉴美国加州监管模式经验 | 第25页 |
| (四)提高法律位阶及早制定相关法律 | 第25-27页 |
| 结语 | 第27-28页 |
| 参考文献 | 第28-30页 |
| 致谢 | 第30页 |
