基于绿道理念的大英县城市街道设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容、方法及技术路线 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 | 第14-17页 |
| 第2章 相关理论 | 第17-24页 |
| 2.1 概念 | 第17-20页 |
| 2.1.1 绿道 | 第17页 |
| 2.1.2 绿道的分级与分类 | 第17-18页 |
| 2.1.3 城市绿道 | 第18页 |
| 2.1.4 城市绿地与绿地系统 | 第18页 |
| 2.1.5 绿道的类型 | 第18-19页 |
| 2.1.6 绿道的功能 | 第19-20页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第20-24页 |
| 2.2.1 人居环境科学 | 第20页 |
| 2.2.2 海绵城市理论 | 第20-21页 |
| 2.2.3 景观生态学 | 第21页 |
| 2.2.4 游憩学理论 | 第21-24页 |
| 第3章 研究区概况 | 第24-33页 |
| 3.1 地理区位 | 第24-26页 |
| 3.2 社会经济 | 第26页 |
| 3.3 自然条件 | 第26-27页 |
| 3.4 研究区景观与人文条件 | 第27-28页 |
| 3.5 研究区土地利用现状 | 第28-30页 |
| 3.6 研究区绿化现状 | 第30-33页 |
| 第4章 研究区影响因素分析 | 第33-43页 |
| 4.1 社会因素 | 第33-35页 |
| 4.1.1 政策因素 | 第33-34页 |
| 4.1.2 经济因素 | 第34页 |
| 4.1.3 文化因素 | 第34-35页 |
| 4.2 环境因素 | 第35-37页 |
| 4.2.1 研究区地形条件 | 第35页 |
| 4.2.2 研究区绿化因素 | 第35-36页 |
| 4.2.3 气候因素 | 第36-37页 |
| 4.3 景观因素 | 第37-43页 |
| 4.3.1 空间因素 | 第37-40页 |
| 4.3.2 景观视觉效果 | 第40-41页 |
| 4.3.3 技术因素 | 第41-43页 |
| 第5章 基于绿道理念的研究区城市街道设计研究 | 第43-77页 |
| 5.1 设计理念与思路 | 第43-47页 |
| 5.1.1 研究区街道设计的构成 | 第43页 |
| 5.1.2 街道的功能设计 | 第43页 |
| 5.1.3 设计思路 | 第43-44页 |
| 5.1.4 设计原则 | 第44页 |
| 5.1.5 设计流程 | 第44-47页 |
| 5.2 基于绿道理念的研究区街道设计 | 第47-54页 |
| 5.2.1 基于绿道理念街道设计分析 | 第47-48页 |
| 5.2.2 街道规划与绿地系统 | 第48-49页 |
| 5.2.3 设计定位与选线 | 第49-52页 |
| 5.2.4 景观绿化布局 | 第52-53页 |
| 5.2.5 基于绿道理念的设施 | 第53-54页 |
| 5.3 街道与节点设计 | 第54-77页 |
| 5.3.1 研究区街道设计 | 第54-70页 |
| 5.3.2 政府停车场节点设计 | 第70-75页 |
| 5.3.3 配套设施与植物配置意向 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
