独塔非对称自锚式悬索桥主缆矢跨比对结构受力性能影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 自锚式悬索桥的发展历史 | 第9-15页 |
| 1.2.1 国外自锚式悬索桥 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内自锚式悬索桥 | 第12-15页 |
| 1.3 自锚式悬索桥的结构体系 | 第15-16页 |
| 1.4 自锚式悬索桥的受力特点 | 第16-17页 |
| 1.5 本文研究背景与主要研究内容 | 第17-19页 |
| 1.5.1 本文研究背景 | 第17-18页 |
| 1.5.2 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 悬索主缆线形的计算方法 | 第19-34页 |
| 2.1 概述 | 第19页 |
| 2.2 主缆线形的计算理论 | 第19-25页 |
| 2.2.1 基本假设 | 第19-20页 |
| 2.2.2 主缆线形分析 | 第20-21页 |
| 2.2.3 分段悬链线法 | 第21-23页 |
| 2.2.4 其他线形计算方法 | 第23-25页 |
| 2.2.4.1 分段抛物线法 | 第23-24页 |
| 2.2.4.2 分段直线法 | 第24-25页 |
| 2.2.4.3 有限元方法 | 第25页 |
| 2.3 昭华湘江大桥线形的计算 | 第25-29页 |
| 2.3.1 吊杆力的求解 | 第25-26页 |
| 2.3.2 主缆成桥线形的求解 | 第26-29页 |
| 2.4 算例 | 第29-31页 |
| 2.5 有限元模型建立 | 第31-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 矢跨比对自锚式悬索桥的受力影响 | 第34-50页 |
| 3.0 概述 | 第34页 |
| 3.1 矢跨比上限值初步确定 | 第34-35页 |
| 3.2 矢跨比对主梁受力性能的影响分析 | 第35-40页 |
| 3.2.1 矢跨比对主梁轴力的影响 | 第36-38页 |
| 3.2.2 矢跨比对主梁弯矩的影响 | 第38-40页 |
| 3.3 矢跨比对主塔受力性能的影响分析 | 第40-42页 |
| 3.4 矢跨比对主缆受力性能的影响分析 | 第42-45页 |
| 3.5 矢跨比对吊杆受力性能的影响分析 | 第45-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 矢跨比对自锚式悬索桥结构竖向刚度的影响 | 第50-62页 |
| 4.1 自锚式悬索桥竖向刚度的组成 | 第50-51页 |
| 4.2 矢跨比对重力刚度的影响 | 第51-54页 |
| 4.2.1 重力刚度的概念 | 第51页 |
| 4.2.2 矢跨比对重力刚度的影响 | 第51-52页 |
| 4.2.3 几何刚度的概念 | 第52-53页 |
| 4.2.4 矢跨比对几何刚度的影响 | 第53-54页 |
| 4.3 算例 | 第54-58页 |
| 4.3.1 矢跨比对加劲梁竖向位移的影响 | 第54-55页 |
| 4.3.2 重力刚度对加劲梁竖向位移的影响 | 第55-57页 |
| 4.3.3 几何刚度对加劲梁竖向位移的影响 | 第57-58页 |
| 4.4 重力刚度与几何刚度在竖向刚度中的比重分析 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 结论 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 主要参考文献 | 第65-67页 |
| 在学期间发表的论文及参与的工程实践项目 | 第67页 |
