单索面悬索桥钢箱加劲梁受力分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 悬索桥的发展概况 | 第9-13页 |
| 1.1.1 国外悬索桥发展概述 | 第9-12页 |
| 1.1.2 国内悬索桥发展概述 | 第12-13页 |
| 1.2 单索面悬索桥的特点和发展概述 | 第13-15页 |
| 1.3 钢箱梁的构造特点及相关理论研究概述 | 第15-21页 |
| 1.3.1 钢箱梁的构造特点 | 第16页 |
| 1.3.2 钢箱梁的相关理论研究概述 | 第16-19页 |
| 1.3.3 分离式钢箱梁的构造特点 | 第19-20页 |
| 1.3.4 分离式钢箱梁在桥梁结构中的应用 | 第20-21页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 单索面悬索桥静力分析 | 第22-52页 |
| 2.1 悬索桥的静力分析理论 | 第22-25页 |
| 2.1.1 兰金理论 | 第22-23页 |
| 2.1.2 弹性理论 | 第23页 |
| 2.1.3 挠度理论 | 第23-24页 |
| 2.1.4 有限位移理论 | 第24-25页 |
| 2.2 单索面悬索桥静力特性分析 | 第25-50页 |
| 2.2.1 工程概况 | 第25-26页 |
| 2.2.2 恒载初始平衡状态分析 | 第26-27页 |
| 2.2.3 恒载作用下结构受力分析 | 第27-30页 |
| 2.2.4 各工况下结构受力分析 | 第30-46页 |
| 2.2.5 静风荷载下结构受力分析 | 第46-50页 |
| 2.3 本章小结 | 第50-52页 |
| 第三章 单索面悬索桥钢箱梁剪力滞效应研究 | 第52-75页 |
| 3.1 概述 | 第52页 |
| 3.2 箱梁剪力滞效应理论 | 第52-63页 |
| 3.2.1 能量变分法 | 第52-58页 |
| 3.2.2 比拟杆法 | 第58-62页 |
| 3.2.3 空间有限元法 | 第62页 |
| 3.2.4 箱梁剪力滞分析方法对比 | 第62-63页 |
| 3.2.5 剪力滞系数 | 第63页 |
| 3.3 有限元模型的建立 | 第63-65页 |
| 3.4 成桥阶段有限元分析结果 | 第65-69页 |
| 3.5 钢箱梁空间模型应力参数分析 | 第69-74页 |
| 3.5.1 横隔板厚度对空间模型应力分布的影响 | 第69-72页 |
| 3.5.2 横隔板间距对空间模型应力分布的影响 | 第72-74页 |
| 3.6 本章小结 | 第74-75页 |
| 第四章 单索面悬索桥钢箱梁扭转畸变效应研究 | 第75-101页 |
| 4.1 概述 | 第75页 |
| 4.2 箱梁扭转效应理论 | 第75-80页 |
| 4.2.1 箱梁的自由扭转 | 第75-76页 |
| 4.2.2 箱梁的约束扭转 | 第76-80页 |
| 4.3 有限元分析模型 | 第80-81页 |
| 4.4 成桥阶段有限元分析结果 | 第81-89页 |
| 4.5 钢箱梁扭转参数分析 | 第89-100页 |
| 4.5.1 顶板厚度对扭转效应的影响 | 第89-93页 |
| 4.5.2 底板厚度对扭转效应的影响 | 第93-96页 |
| 4.5.3 横隔板间距对扭转效应的影响 | 第96-100页 |
| 4.6 本章小结 | 第100-101页 |
| 第五章 结论与展望 | 第101-103页 |
| 5.1 结论 | 第101-102页 |
| 5.2 展望 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-107页 |
| 在攻读学位期间发表的论文及取得的成果 | 第107页 |
