摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 课题来源 | 第9页 |
1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
1.3 大功率液力变速器国内外研究现状 | 第10-13页 |
1.3.1 国外大功率液力变速器研究现状 | 第10-12页 |
1.3.2 国内大功率液力变速器研究现状 | 第12-13页 |
1.4 液力变速器试验台国内外研究现状 | 第13-16页 |
1.4.1 国外液力变速器试验台研究现状 | 第14-15页 |
1.4.2 国内液力变速器试验台研究现状 | 第15-16页 |
1.5 研究内容及方法 | 第16页 |
1.6 本章小结 | 第16-17页 |
第2章 大功率液力变速器试验台的结构设计与试验规范 | 第17-45页 |
2.1 450kW液力变速器试验台简介 | 第17页 |
2.2 试验台的分类和特点 | 第17-21页 |
2.2.1 开放式试验台 | 第18页 |
2.2.2 机械封闭式试验台 | 第18-19页 |
2.2.3 常规电封闭试验台 | 第19-21页 |
2.3 试验台的结构型式设计 | 第21-25页 |
2.3.1 试验台结构型式设计要求 | 第21页 |
2.3.2 大功率液力变速器主要性能参数、外型结构、尺寸及重量 | 第21-23页 |
2.3.3 试验台结构型式的设计 | 第23-25页 |
2.4 试验台部件选型 | 第25-31页 |
2.4.1 驱动电机 | 第25-26页 |
2.4.2 加载电机 | 第26-28页 |
2.4.3 联轴器 | 第28-29页 |
2.4.4 扭矩传感器 | 第29-31页 |
2.5 大功率液力变速器试验台的结构设计 | 第31-35页 |
2.5.1 驱动及前加载动力头 | 第32-33页 |
2.5.2转接支撑1 | 第33页 |
2.5.3 后加载动力头 | 第33-34页 |
2.5.4 被试件安装支架 | 第34页 |
2.5.5 零速工况制动装置 | 第34-35页 |
2.6 大功率液力变速器试验台试验方法 | 第35-39页 |
2.7 激光对中仪 | 第39-43页 |
2.7.1 轴对中概述 | 第39-40页 |
2.7.2 工作原理 | 第40页 |
2.7.3 纠正对中 | 第40-41页 |
2.7.4 对中调整装置的布置及试验台对中结果 | 第41-43页 |
2.8 本章小结 | 第43-45页 |
第3章 试验台底座结构的优化设计 | 第45-59页 |
3.1 有限元分析概述 | 第45页 |
3.2 有限元分析软件ABAQUS简介 | 第45-46页 |
3.3 试验台底座结构优化设计概述 | 第46-47页 |
3.4 试验台底座模态分析 | 第47-48页 |
3.4.1 模态分析概述 | 第47页 |
3.4.2 底座模态分析 | 第47-48页 |
3.5 试验台底座的优化设计 | 第48-56页 |
3.5.1 筋板布置形式的优化设计 | 第49-50页 |
3.5.2 约束布置形式的优化设计 | 第50-51页 |
3.5.3 拓扑优化 | 第51-55页 |
3.5.4 尺寸优化 | 第55-56页 |
3.6 本章小结 | 第56-59页 |
第4章 高速加载主轴的优化设计 | 第59-75页 |
4.1 变速器试验台常用主轴结构概述 | 第59-60页 |
4.2 主轴系统的基本要求 | 第60-62页 |
4.2.1 基本要求 | 第60-61页 |
4.2.2 主轴的材料与处理 | 第61-62页 |
4.3 高速加载主轴的结构设计 | 第62-63页 |
4.4 高速加载主轴静力学分析与模态分析 | 第63-67页 |
4.4.1 模型前处理及网格划分 | 第63-64页 |
4.4.2 创建材料属性、作用关系及载荷 | 第64-65页 |
4.4.3 提交分析及结果处理 | 第65-67页 |
4.5 高速加载主轴的优化设计 | 第67-71页 |
4.5.1 矩形花键、轴颈组合主轴结构对主轴静动态性能的影响 | 第67-69页 |
4.5.2 跨距对主轴静动态性能的影响 | 第69-71页 |
4.6 高速加载主轴谐响应分析 | 第71-73页 |
4.7 本章小结 | 第73-75页 |
第5章 全文总结与展望 | 第75-77页 |
5.1 全文总结 | 第75-76页 |
5.2 研究展望 | 第76-77页 |
致谢 | 第77-79页 |
参考文献 | 第79-83页 |
附录 | 第83-84页 |