| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 物理量名称及符号表 | 第13-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-31页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-28页 |
| 1.2.1. 舰船齿轮传动系统的激励因素 | 第16-18页 |
| 1.2.2. 齿轮传动系统动力学建模方法研究现状 | 第18-22页 |
| 1.2.3. 啮合激励作用下齿轮系统动力学研究现状 | 第22-24页 |
| 1.2.4. 滑动轴承油膜力支承下齿轮系统动力学研究 | 第24-25页 |
| 1.2.5. 基础运动激励下齿轮系统动力学研究现状 | 第25-27页 |
| 1.2.6. 其它外部激励下齿轮系统动力学研究现状 | 第27页 |
| 1.2.7. 现有研究中存在的问题 | 第27-28页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第28-31页 |
| 第2章 滑动轴承-齿轮传动系统多间隙耦合动力学模型构建 | 第31-49页 |
| 2.1 引言 | 第31页 |
| 2.2 滑动轴承支承的齿轮系统动态啮合力模型 | 第31-42页 |
| 2.2.1. 滑动轴承支承的齿轮系统啮合刚度激励作用机理 | 第31-33页 |
| 2.2.2. 外啮合齿轮副动态啮合力模型推导 | 第33-38页 |
| 2.2.3. 内啮合齿轮副动态啮合力模型推导 | 第38-42页 |
| 2.3 齿轮系统中滑动轴承支承的非线性油膜力模型 | 第42-46页 |
| 2.3.1. 滑动轴承非线性油膜力模型推导 | 第42-45页 |
| 2.3.2. 转子反转形式的滑动轴承非线性油膜力模型推导 | 第45-46页 |
| 2.4 滑动轴承支承的齿轮系统多间隙耦合动力学模型 | 第46-47页 |
| 2.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第3章 无摇摆作用下滑动轴承支承的定轴齿传动轮系统非线性动力学特性 | 第49-85页 |
| 3.1 引言 | 第49页 |
| 3.2 滑动轴承支承的齿轮减速器系统计算模型 | 第49-52页 |
| 3.3 齿轮转子静平衡位置对啮合副重合度的影响分析 | 第52-55页 |
| 3.4 时变啮合激励下滑动轴承支承的齿轮系统动力学特性 | 第55-58页 |
| 3.5 滑动轴承支承下齿轮系统不平衡响应分析 | 第58-64页 |
| 3.5.1. 输入转速对系统不平衡响应的影响 | 第58-60页 |
| 3.5.2. 输入扭矩对系统不平衡响应的影响 | 第60-63页 |
| 3.5.3. 不平衡量对系统不平衡响应的影响 | 第63-64页 |
| 3.6 滑动轴承支承下齿轮系统油膜涡动分析 | 第64-73页 |
| 3.6.1. 滑动轴承支承的单个齿轮转子油膜涡动分析 | 第64-66页 |
| 3.6.2. 定常啮合刚度齿轮系统油膜涡动分析 | 第66-72页 |
| 3.6.3. 时变啮合刚度齿轮系统的油膜涡动分析 | 第72-73页 |
| 3.7 轴承中心距偏差下滑动轴承支承的齿轮系统动力学特性分析 | 第73-84页 |
| 3.7.1. 轴承中心距偏差对啮合间隙的影响 | 第73-74页 |
| 3.7.2. 轴承中心距偏差下滑动轴承非线性油膜力模型 | 第74-75页 |
| 3.7.3. 轴承中心距偏差下定常啮合刚度系统动力学特性分析 | 第75-80页 |
| 3.7.4. 轴承中心距偏差下时变啮合刚度系统动力学特性分析 | 第80-84页 |
| 3.8 本章小结 | 第84-85页 |
| 第4章 舰船摇摆作用下滑动轴承支承的定轴齿轮传动系统非线性动力学特性 | 第85-117页 |
| 4.1 引言 | 第85页 |
| 4.2 舰船摇摆规律模型 | 第85-86页 |
| 4.3 基础运动激励下滑动轴承支承的定轴齿轮系统动力学模型 | 第86-93页 |
| 4.3.1. 非惯性系下转子系统动力学方程 | 第86-92页 |
| 4.3.2. 基础运动激励下滑动轴承支承的齿轮系统动力学模型 | 第92-93页 |
| 4.4 舰船摇摆下滑动轴承-单转子系统非线性动力学特性 | 第93-97页 |
| 4.5 舰船摇摆作用下滑动轴承支承的定轴齿轮系统动力学特性 | 第97-116页 |
| 4.5.1. 定常啮合刚度系统动力学特性分析 | 第98-107页 |
| 4.5.2. 时变啮合刚度系统动力学特性分析 | 第107-116页 |
| 4.6 本章小结 | 第116-117页 |
| 第5章 舰船摇摆作用下滑动轴承支承的行星传动系统非线性动力学特性 | 第117-137页 |
| 5.1 引言 | 第117页 |
| 5.2 舰船横摇下滑动轴承-行星传动系统非线性动力学方程 | 第117-125页 |
| 5.2.1. 坐标系的定义 | 第117-119页 |
| 5.2.2. 无摇摆下滑动轴承支承的行星传动系统非线性动力学方程 | 第119-123页 |
| 5.2.3. 舰船横摇下滑动轴承支承的行星传动系统非线性动力学方程 | 第123-125页 |
| 5.3 滑动轴承支承的行星轮转子静平衡位置分析 | 第125-128页 |
| 5.4 船体无摇摆下滑动轴承支承的行星传动系统动力学特性 | 第128-133页 |
| 5.5 舰船横摇下滑动轴承支承的行星传动系统动力学特性 | 第133-136页 |
| 5.6 本章小结 | 第136-137页 |
| 第6章 基础摇摆作用下滑动轴承齿轮系统动力学试验研究 | 第137-152页 |
| 6.1 引言 | 第137页 |
| 6.2 基础无摇摆下滑动轴承的齿轮系统动力学试验研究 | 第137-144页 |
| 6.2.1. 中心距可调的滑动轴承-齿轮系统试验台简介 | 第137-141页 |
| 6.2.2. 基础无摇摆下滑动轴承支承的齿轮系统动力学试验结果及分析 | 第141-144页 |
| 6.3 基础横摇作用下滑动轴承支承的齿轮系统动力学试验研究 | 第144-151页 |
| 6.3.1. 基础运动平台简介 | 第144-146页 |
| 6.3.2. 基础摇摆下单转子-滑动轴承系统动力学试验 | 第146-147页 |
| 6.3.3. 基础摇摆下滑动轴承支承的齿轮系统动力学试验 | 第147-151页 |
| 6.4 本章小结 | 第151-152页 |
| 结论 | 第152-155页 |
| 附录A | 第155-160页 |
| A.1 轮盘动力学方程中基础运动相关项展开形式 | 第155-156页 |
| A.2 轴段动力学方程中基础运动相关项展开形式 | 第156-160页 |
| 参考文献 | 第160-173页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第173-175页 |
| 致谢 | 第175-176页 |
| 个人简历 | 第176页 |
