| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第6-10页 |
| 前言 | 第10-11页 |
| 第一章 文献综述 | 第11-26页 |
| 1.1 燃料油脱硫背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 含硫燃料对环境的危害 | 第11-12页 |
| 1.1.2 燃料油中的含硫化合物 | 第12页 |
| 1.1.3 燃料油含硫量标准 | 第12-13页 |
| 1.2 氧化脱硫研究现状 | 第13-21页 |
| 1.2.1 过氧化氢氧化脱硫体系 | 第13-18页 |
| 1.2.2 空气、氧气氧化脱硫体系 | 第18-19页 |
| 1.2.3 臭氧氧化脱硫体系 | 第19页 |
| 1.2.4 有机过氧化物氧化脱硫体系 | 第19-20页 |
| 1.2.5 其他氧化脱硫体系 | 第20-21页 |
| 1.3 过氧杂多酸 | 第21-23页 |
| 1.3.1 过氧杂多酸(盐)的性质 | 第21-22页 |
| 1.3.2 过氧杂多酸(盐)在氧化脱硫中的应用 | 第22-23页 |
| 1.4 介孔二氧化硅 | 第23-25页 |
| 1.4.1 介孔二氧化硅的结构及性能 | 第24页 |
| 1.4.2 介孔二氧化硅的合成及影响因素 | 第24-25页 |
| 1.5 课题的研究内容及意义 | 第25-26页 |
| 第二章 实验部分 | 第26-30页 |
| 2.1 实验试剂 | 第26页 |
| 2.2 仪器与设备 | 第26-27页 |
| 2.3 催化剂的制备 | 第27-28页 |
| 2.3.1 过氧磷钨酸盐催化剂的制备 | 第27页 |
| 2.3.2 过氧磷钨酸/介孔氧化硅催化剂的制备 | 第27页 |
| 2.3.3 磷钼钨酸催化剂的制备 | 第27页 |
| 2.3.4 过氧磷钼钨酸盐催化剂的制备 | 第27-28页 |
| 2.4 氧化-萃取脱硫反应 | 第28页 |
| 2.4.1 模拟油的配制 | 第28页 |
| 2.4.2 模拟油氧化脱硫 | 第28页 |
| 2.4.3 燃料油氧化脱硫 | 第28页 |
| 2.4.4 燃料油萃取实验 | 第28页 |
| 2.5 含硫量的检测与脱硫率的计算 | 第28页 |
| 2.6 催化剂的表征 | 第28-30页 |
| 2.6.1 傅立叶红外光谱(FT-IR) | 第28-29页 |
| 2.6.2 X射线衍射光谱(XRD) | 第29-30页 |
| 第三章 过氧磷钨酸盐催化氧化脱硫 | 第30-42页 |
| 3.1 制备条件对过氧磷钨酸盐催化剂性能的影响 | 第30-32页 |
| 3.1.1 磷钨酸和CTAB摩尔比的影响 | 第30-31页 |
| 3.1.2 过氧磷钨酸溶液pH值的影响 | 第31页 |
| 3.1.3 H_2O_2用量的影响 | 第31-32页 |
| 3.1.4 有机相CTAB加入后搅拌时间的影响 | 第32页 |
| 3.2 过氧磷钨酸盐催化氧化模拟油脱硫反应 | 第32-35页 |
| 3.2.1 反应温度的影响 | 第33页 |
| 3.2.2 反应时间的影响 | 第33-34页 |
| 3.2.3 催化剂用量的影响 | 第34-35页 |
| 3.2.4 氧化剂用量的影响 | 第35页 |
| 3.3 过氧磷钨酸盐催化氧化柴油脱硫反应 | 第35-39页 |
| 3.3.1 反应温度的影响 | 第35-36页 |
| 3.3.2 反应时间的影响 | 第36-37页 |
| 3.3.3 催化剂用量的影响 | 第37页 |
| 3.3.4 氧化剂用量的影响 | 第37-38页 |
| 3.3.5 柴油的氧化动力学 | 第38-39页 |
| 3.4 过氧磷钨酸盐的FI-IR分析 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 过氧磷钨酸盐/介孔氧化硅催化氧化脱硫研究 | 第42-57页 |
| 4.1 制备条件对过氧磷钨酸盐/介孔氧化硅催化剂性能的影响 | 第42-44页 |
| 4.1.1 负载量的影响 | 第42-43页 |
| 4.1.2 焙烧温度的影响 | 第43页 |
| 4.1.3 焙烧时间的影响 | 第43-44页 |
| 4.1.4 溶液酸碱性的影响 | 第44页 |
| 4.2 过氧磷钨酸盐/介孔氧化硅催化氧化模拟油脱硫反应 | 第44-47页 |
| 4.2.1 催化剂用量的影响 | 第44-45页 |
| 4.2.2 反应温度的影响 | 第45-46页 |
| 4.2.3 反应时间的影响 | 第46页 |
| 4.2.4 氧化剂用量的影响 | 第46-47页 |
| 4.3 过氧磷钨酸盐/介孔氧化硅催化氧化汽油脱硫反应 | 第47-50页 |
| 4.3.1 反应温度的影响 | 第47-48页 |
| 4.3.2 反应时间的影响 | 第48页 |
| 4.3.3 催化剂用量的影响 | 第48-49页 |
| 4.3.4 氧化剂用量的影响 | 第49-50页 |
| 4.4 过氧磷钨酸盐/介孔氧化硅催化氧化柴油脱硫反应 | 第50-52页 |
| 4.4.1 反应温度的影响 | 第50页 |
| 4.4.2 反应时间的影响 | 第50-51页 |
| 4.4.3 催化剂用量的影响 | 第51-52页 |
| 4.4.4 氧化剂用量的影响 | 第52页 |
| 4.5 过氧磷钨酸/介孔氧化硅催化剂的重复使用性 | 第52-53页 |
| 4.6 燃料油的氧化动力学 | 第53-55页 |
| 4.7 过氧磷钨酸盐/介孔氧化硅的XRD分析 | 第55页 |
| 4.8 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 过氧磷钼钨催化模拟油氧化脱硫 | 第57-67页 |
| 5.1 制备条件对过氧磷钨酸盐催化剂性能的影响 | 第57-60页 |
| 5.1.1 钼钨摩尔比的影响 | 第57页 |
| 5.1.2 H_2O_2用量的影响 | 第57-58页 |
| 5.1.3 制备时间的影响 | 第58-59页 |
| 5.1.4 制备温度的影响 | 第59页 |
| 5.1.5 磷钼钨酸和CTAB摩尔比的影响 | 第59-60页 |
| 5.2 过氧磷钼钨酸盐催化氧化模拟油脱硫反应 | 第60-62页 |
| 5.2.1 反应温度的影响 | 第60页 |
| 5.2.2 反应时间的影响 | 第60-61页 |
| 5.2.3 催化剂用量的影响 | 第61-62页 |
| 5.2.4 氧化剂用量的影响 | 第62页 |
| 5.3 过氧磷钼钨酸盐催化氧化柴油脱硫反应 | 第62-65页 |
| 5.3.1 反应温度的影响 | 第62-63页 |
| 5.3.2 反应时间的影响 | 第63-64页 |
| 5.3.3 催化剂用量的影响 | 第64页 |
| 5.3.4 氧化剂用量的影响 | 第64-65页 |
| 5.4 过氧磷钼钨酸盐的FT-IR分析 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-76页 |
| 发表文章目录 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 详细摘要 | 第78-91页 |
