预制预应力混凝土T型梁有限元分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 T型梁在土木工程中的应用 | 第12-14页 |
| 1.3 FRP材料在土木工程中的应用与研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.1 FRP材料的特点 | 第14-16页 |
| 1.3.2 FRP材料的应用 | 第16页 |
| 1.3.3 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 ABAQUS有限元模型 | 第19-31页 |
| 2.1 有限元原理 | 第19-21页 |
| 2.2 ABAQUS软件 | 第21-22页 |
| 2.3 材料本构关系模型 | 第22-27页 |
| 2.3.1 混凝土应力与应变关系 | 第22-23页 |
| 2.3.2 CFRP板应力与应变关系 | 第23-26页 |
| 2.3.3 钢材应力与应变关系 | 第26-27页 |
| 2.4 有限元模型的建立 | 第27-29页 |
| 2.4.1 单元选取和网格划分 | 第27-29页 |
| 2.4.2 定义接触关系 | 第29页 |
| 2.4.3 非线性方程求解过程 | 第29页 |
| 2.5 小结 | 第29-31页 |
| 第3章 CFRP板加固混凝土T梁数值计算分析 | 第31-61页 |
| 3.1 集中荷载下CFRP板加固T梁 | 第31-41页 |
| 3.1.1 构件设计 | 第31-33页 |
| 3.1.2 不同受荷状态的受力分析 | 第33-36页 |
| 3.1.3 设计参数对承载力的影响 | 第36-41页 |
| 3.2 对称集中荷载下CFRP板加固T梁 | 第41-51页 |
| 3.2.1 构件设计 | 第41-43页 |
| 3.2.2 不同受荷状态的受力分析 | 第43-46页 |
| 3.2.3 设计参数对承载力的影响 | 第46-51页 |
| 3.3 均布荷载下CFRP板加固T梁 | 第51-60页 |
| 3.3.1 构件设计 | 第51-53页 |
| 3.3.2 不同受荷状态的受力分析 | 第53-56页 |
| 3.3.3 设计参数对承载力的影响 | 第56-60页 |
| 3.4 小结 | 第60-61页 |
| 第4章 多T梁桥数值计算分析 | 第61-87页 |
| 4.1 荷载作用方式 | 第61-67页 |
| 4.1.1 构件设计 | 第61-62页 |
| 4.1.2 计算模型 | 第62-64页 |
| 4.1.3 计算结果分析 | 第64-67页 |
| 4.2 桥面板厚度影响 | 第67-70页 |
| 4.2.1 构件设计 | 第67-68页 |
| 4.2.2 计算模型 | 第68-69页 |
| 4.2.3 计算结果分析 | 第69-70页 |
| 4.3 T型主梁间距 | 第70-73页 |
| 4.3.1 构件设计 | 第70-71页 |
| 4.3.2 计算模型 | 第71-73页 |
| 4.3.3 计算结果分析 | 第73页 |
| 4.4 桥面板横隔板间距与混凝土强度影响 | 第73-79页 |
| 4.4.1 构件设计 | 第73-75页 |
| 4.4.2 计算模型 | 第75-77页 |
| 4.4.3 计算结果分析 | 第77-79页 |
| 4.5 桥面板单梁参数分析 | 第79-86页 |
| 4.5.1 构件设计 | 第80-81页 |
| 4.5.2 计算模型 | 第81-82页 |
| 4.5.3 计算结果分析 | 第82-86页 |
| 4.6 小结 | 第86-87页 |
| 第5章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 5.1 结论 | 第87-88页 |
| 5.2 展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 作者简介 | 第95页 |
