CCPM在造船项目计划管理中的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-22页 |
| ·课题的研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-21页 |
| ·项目管理技术研究现状 | 第10-12页 |
| ·约束理论研究现状 | 第12-14页 |
| ·关键链项目管理方法研究现状 | 第14-17页 |
| ·多项目管理的研究现状 | 第17-21页 |
| ·研究内容和目标 | 第21-22页 |
| 2 船舶企业计划管理 | 第22-31页 |
| ·船厂计划的种类 | 第23-26页 |
| ·计划的管理 | 第26-27页 |
| ·船厂现行计划管理中存在的问题 | 第27-31页 |
| 3 关键链项目管理技术 | 第31-43页 |
| ·传统进度计划管理技术回顾 | 第31-35页 |
| ·关键日期表 | 第31页 |
| ·甘特图(Gantt chart) | 第31页 |
| ·关键路径法(CPM) | 第31-32页 |
| ·计划评审技术(PERT) | 第32-35页 |
| ·单项目关键链项目管理 | 第35-41页 |
| ·关键链项目管理的优势 | 第35-38页 |
| ·关键链项目管理的步骤 | 第38-41页 |
| ·多项目关键链项目管理 | 第41-43页 |
| 4 单项目CCPM在船厂生产计划制定中的应用 | 第43-56页 |
| ·单项目CCPM在船厂应用的步骤 | 第43-45页 |
| ·根据船厂实际设定的缓冲设置方法 | 第45-47页 |
| ·汇入缓冲(FB)的设置 | 第45-46页 |
| ·项目缓冲(PB)的设置 | 第46-47页 |
| ·单项目CCPM在船厂的应用案例 | 第47-56页 |
| ·船台搭载计划 | 第47页 |
| ·算例 | 第47-54页 |
| ·结论 | 第54-56页 |
| 5 CCPM在船厂多项目计划管理中的应用 | 第56-63页 |
| ·多项目计划管理 | 第56-57页 |
| ·多项目CCPM在船厂中的应用探索 | 第57-61页 |
| ·多项目间的关系 | 第58-59页 |
| ·AHP综合优先级评定 | 第59-61页 |
| ·CCPM应用于船厂多项目可能存在的问题 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
