公共交通监控调度管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·公共交通监控调度管理系统简介 | 第11页 |
| ·公共交通监控调度管理系统研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外现状 | 第11-12页 |
| ·国内现状 | 第12-13页 |
| ·本人主要完成的工作 | 第13-14页 |
| ·本论文结构安排 | 第14页 |
| 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 关键技术及其软件工具的选择 | 第15-31页 |
| ·GPS 相关概念介绍 | 第15-21页 |
| ·GPS 概论 | 第15-16页 |
| ·GPS 发展历程 | 第16-17页 |
| ·GPS 系统的组成 | 第17-19页 |
| ·GPS 定位的基本原理 | 第19-21页 |
| ·车载GPS 导航的基本原理 | 第21页 |
| ·GPS 定位过程中的误差来源 | 第21页 |
| ·GSM/GPRS 概念介绍 | 第21-25页 |
| ·GSM 短消息业务 | 第22页 |
| ·GPRS 通用无线分组业务 | 第22-25页 |
| ·GIS 地理信息系统相关技术 | 第25-26页 |
| ·课题的软件工具选择 | 第26-30页 |
| ·监控中心软件开发工具选择 | 第26页 |
| ·电子地图开发工具选择 | 第26-28页 |
| ·数据库选择 | 第28-30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 系统总体结构及其实现功能 | 第31-34页 |
| ·系统结构 | 第31页 |
| ·监控中心模块 | 第31-32页 |
| ·监控中心软件系统结构 | 第32页 |
| ·通信链路模块 | 第32-33页 |
| 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 监控中心服务器端软件设计 | 第34-48页 |
| ·监控中心服务器软件设计 | 第34-45页 |
| ·网络通信与TCP/IP 协议 | 第34-35页 |
| ·网络通信协议选择 | 第35-40页 |
| ·GPRS 通信模块的实现 | 第40-41页 |
| ·SMS 短消息模块的实现 | 第41-45页 |
| ·地图匹配 | 第45-47页 |
| ·地图匹配算法 | 第46-47页 |
| 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 监控中心客户端软件设计 | 第48-59页 |
| ·监控中心软件功能设计 | 第48-49页 |
| ·监控中心实现的主要功能 | 第48-49页 |
| ·监控中心平台与车载终端网络通信协议设计 | 第49-50页 |
| ·上传与下载数据格式 | 第50-51页 |
| ·上传与下载数据帧格式 | 第50页 |
| ·上传与下载数据格式 | 第50-51页 |
| ·GPS 数据解析 | 第51-52页 |
| ·GPS 定位数据格式 | 第51-52页 |
| ·监控平台中GIS 功能的设计与实现 | 第52-53页 |
| ·电子地图集成技术 | 第52页 |
| ·电子地图在VC++6.0 中的显示实现 | 第52-53页 |
| ·公交车辆调度 | 第53-58页 |
| ·公交调度概述 | 第53-54页 |
| ·公交车辆调度方法 | 第54页 |
| ·车辆调度形式 | 第54-55页 |
| ·公共交通智能化调度算法研究 | 第55-56页 |
| ·1 实时调度形式确定的基本原理 | 第55-56页 |
| ·车辆调度形式的计算方法 | 第56-57页 |
| ·高峰加班车调度形式举例 | 第57-58页 |
| 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
