原地区高速路—森林接触带光化学氧形成机制研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第13-14页 |
| 1.4 创新点 | 第14-17页 |
| 第二章 文献综述 | 第17-23页 |
| 2.1 近地面臭氧来源研究 | 第17-18页 |
| 2.2 气象因子对臭氧影响的研究 | 第18-19页 |
| 2.3 臭氧前体物的研究 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 样品采集及处理方法 | 第23-31页 |
| 3.1 样品采集 | 第23-27页 |
| 3.1.1 基础资料收集 | 第23页 |
| 3.1.2 采样点及采样时间 | 第23-25页 |
| 3.1.3 采样方法及设备 | 第25-27页 |
| 3.2 样品分析 | 第27-30页 |
| 3.2.1 NO_x样品分析 | 第27-29页 |
| 3.2.2 VOCs样品分析 | 第29-30页 |
| 3.3 数据处理方法 | 第30-31页 |
| 第四章 污染物浓度时空分布特征 | 第31-43页 |
| 4.1 污染物季节浓度变化规律 | 第31-33页 |
| 4.2 污染物小时浓度变化规律 | 第33-40页 |
| 4.2.1 高速路-森林接触带 | 第33-36页 |
| 4.2.2 郊区 | 第36-38页 |
| 4.2.3 市中心 | 第38-40页 |
| 4.3 监测点污染特征比较 | 第40-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第五章 气象条件对污染物的影响 | 第43-57页 |
| 5.1 气象参数 | 第43-46页 |
| 5.2 污染物浓度与气象参数相关性 | 第46-51页 |
| 5.3 气团后向轨迹模型分析 | 第51-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-57页 |
| 第六章 臭氧生成敏感性分析 | 第57-65页 |
| 6.1 光化学反应的形成机制 | 第57-59页 |
| 6.2 臭氧生成敏感性判断 | 第59-63页 |
| 6.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 第七章 结论与建议 | 第65-67页 |
| 7.1 结论 | 第65-66页 |
| 7.2 建议 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-79页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文 | 第79-81页 |
| 附录B 攻读学位期间参与科研项目及获奖情况 | 第81页 |
