首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁构造论文--桥基论文--桩基论文

考虑流固耦合群桩基础静动力响应分析

致谢第7-8页
摘要第8-9页
ABSTRACT第9页
第一章 绪论第16-23页
    1.1 课题研究目的与意义第16-17页
    1.2 结构物与水体间流固耦合理论研究现状第17-23页
        1.2.1 流固耦合的研究现状第17-18页
        1.2.2 关于结构物在水体中的模态分析研究现状第18-19页
        1.2.3 波浪荷载作用下结构物动力响应研究现状第19-23页
第二章 流固耦合理论基础第23-31页
    2.1 流体基本概念第23-24页
    2.2 流固耦合的分析格式第24页
    2.3 流固耦合相关方程第24-26页
        2.3.1 流体控制方程第24-25页
        2.3.2 固体控制方程第25页
        2.3.3 流固耦合方程第25-26页
    2.4 流固耦合分析的有限元格式第26页
    2.5 流固耦合问题的研究方法第26-27页
    2.6 ANSYS Workbench软件介绍第27-28页
    2.7 模型中单元简介第28-29页
    2.8 本文主要工作第29-31页
第三章 考虑流固耦合时深水群桩基础在水流作用下的静力特性分析第31-48页
    3.1 工程概况第31页
    3.2 有限元模型建立第31-33页
    3.3 考虑水流作用下的深水群桩基础静力响应分析第33-46页
        3.3.1 流场大小对深水群桩基础的静力特性影响分析第33-35页
        3.3.2 流速对深水群桩基础静力特性影响分析第35-38页
        3.3.3 湍流强度对深水群桩基础的静力特性影响分析第38-39页
        3.3.4 网格精度对深水群桩基础的静力特性影响分析第39-42页
        3.3.5 桩体半径对深水群桩基础的静力特性影响分析第42-44页
        3.3.6 桩柱间距对深水群桩基础静力特性影响分析第44-46页
    3.4 本章小结第46-48页
第四章 考虑流固耦合时深水群桩基础在静水流作用下的动力响应特性分析第48-55页
    4.1 计算方法简介第49页
    4.2 数值法的可靠性验证第49-50页
    4.3 实际工程中深水群桩基础模态分析第50-54页
        4.3.1 工程概况第50页
        4.3.2 有限元模型建立第50-51页
        4.3.3 不同水深情况下的群桩基础模态分析第51-54页
    4.4 本章小结第54-55页
第五章 考虑流固耦合时深水群桩基础在波浪作用下动力响应分析第55-70页
    5.1 模型描述第56页
    5.2 波浪高度H对深水群桩基础动力特性的影响第56-60页
    5.3 波浪长度L对深水群桩基础动力特性的影响第60-62页
    5.4 波浪速度v对深水群桩基础动力特性的影响第62-65页
    5.5 波向角θ对深水群桩基础动力特性的影响第65-68页
    5.6 本章小结第68-70页
第六章 结论与展望第70-72页
    6.1 结论第70-71页
    6.2 今后工作展望第71-72页
参考文献第72-76页
附录第76-81页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况第81页
    1) 参加的学术交流与科研项目第81页
    2) 发表的学术论文第81页

论文共81页,点击 下载论文
上一篇:铁尾矿砂在沥青混合料中的试验研究
下一篇:执行器饱和约束下的无人飞行器的镇定控制设计