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桥式起重机运行能耗等级分类方法研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 课题的背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-15页
        1.2.1 起重机的节能装置研究现状第12-14页
        1.2.2 特种设备能耗评价技术研究现状第14-15页
    1.3 课题研究内容及创新点第15-17页
    1.4 论文组织结构第17-19页
第二章 桥式起重机能耗分析方法讨论与设计第19-27页
    2.1 系统工程综合评估方法第19-20页
    2.2 物理过程数值计算方法第20-22页
    2.3 新岸边桥式起重机能耗分析实验方案第22-26页
    2.4 本章小结第26-27页
第三章 基于多元回归模型的桥式起重机起升机构能耗分析第27-37页
    3.1 起升机构的物理模型第27-28页
    3.2 多元回归模型第28-36页
        3.2.1 起升阶段的调速特性以及制动方式第28-31页
        3.2.2 起重机起升机构能耗多元回归方程的建立第31-33页
        3.2.3 多元回归诊断第33-36页
    3.3 本章小结第36-37页
第四章 基于神经网络模型的桥式起重机小车运行能耗分析第37-57页
    4.1 小车运行的物理模型第37-38页
    4.2 小车运行过程能耗计算第38-40页
    4.3 基于神经网络的小车运行能耗分析模型第40-44页
        4.3.1 神经网络模型的选择第40-41页
        4.3.2 BP 神经网络的基本原理第41-44页
    4.4 提高神经网络的泛化能力第44-51页
        4.4.1 数据插值方法的引入第45-47页
        4.4.2 遗传算法完善小车能耗的 BP 神经网络第47-51页
    4.5 起重机小车运行能耗数据挖掘第51-55页
    4.6 本章小结第55-57页
第五章 桥式起重机能耗等级分类方法探讨第57-61页
    5.1 箱线图原理分析数据分布第57-58页
    5.2 桥式起重机能耗等级分类方法探讨第58-60页
    5.3 本章小结第60-61页
第六章 起重机能耗分析数据库系统设计与开发第61-69页
    6.1 开发环境和相关技术第61页
    6.2 评价系统需求分析第61-62页
    6.3 系统总体设计第62-63页
    6.4 数据库设计第63-65页
    6.5 界面设计第65-68页
    6.6 本章小结第68-69页
第七章 总结与展望第69-71页
    7.1 论文总结第69-70页
    7.2 工作展望第70-71页
参考文献第71-75页
附录第75-76页
致谢第76页

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