智能交通流量预测系统的研究与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 交通流量采集国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 交通流量预测国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文工作和创新 | 第14-15页 |
| 1.3.1 论文工作 | 第14-15页 |
| 1.3.2 论文创新 | 第15页 |
| 1.4 论文安排 | 第15-17页 |
| 第二章 相关理论 | 第17-26页 |
| 2.1 交通流量的特性 | 第17-18页 |
| 2.2 交通流量预测基本原理 | 第18-21页 |
| 2.2.1 交通流量采集 | 第18-20页 |
| 2.2.2 数据预处理 | 第20-21页 |
| 2.3 常用交通流量预测模型 | 第21-24页 |
| 2.4 SPRINGMVC框架 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 智能交通流量预测系统需求分析和系统设计 | 第26-56页 |
| 3.1 需求分析 | 第26-27页 |
| 3.2 概要设计 | 第27-29页 |
| 3.2.1 设计思路 | 第27页 |
| 3.2.2 功能模块分析 | 第27-29页 |
| 3.2.2.1 数据采集系统 | 第27-28页 |
| 3.2.2.2 预测系统 | 第28-29页 |
| 3.3 数据采集系统设计 | 第29-36页 |
| 3.3.1 分车道交通流量数据采集设计 | 第32-33页 |
| 3.3.2 分车型交通流量数据采集设计 | 第33-35页 |
| 3.3.3 HTTP通信模块设计 | 第35-36页 |
| 3.4 预测系统设计 | 第36-55页 |
| 3.4.1 预测模块设计 | 第36-53页 |
| 3.4.1.1 数据补齐和修正模块设计 | 第36-37页 |
| 3.4.1.2 短时交通流量预测模块设计 | 第37-47页 |
| 3.4.1.3 中长时交通流量预测模块设计 | 第47-53页 |
| 3.4.2 展示模块设计 | 第53-55页 |
| 3.4.2.1 用户模块设计 | 第53-54页 |
| 3.4.2.2 后台管理模块设计 | 第54页 |
| 3.4.2.3 预测展示模块设计 | 第54-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 智能交通流量预测系统实现 | 第56-73页 |
| 4.1 数据采集系统实现 | 第56-62页 |
| 4.1.1 分车道交通流量采集实现 | 第56-59页 |
| 4.1.2 分车型交通流量采集实现 | 第59-62页 |
| 4.1.3 HTTP通信模块 | 第62页 |
| 4.2 预测系统实现 | 第62-72页 |
| 4.2.1 预测模块实现 | 第62-68页 |
| 4.2.1.1 数据补齐和修正模块实现 | 第62-63页 |
| 4.2.1.2 短时交通流量预测模块实现 | 第63-66页 |
| 4.2.1.3 中长时交通流量预测模块实现 | 第66-68页 |
| 4.2.2 展示模块实现 | 第68-72页 |
| 4.2.2.1 用户模块实现 | 第68-70页 |
| 4.2.2.2 后台管理模块实现 | 第70-71页 |
| 4.2.2.3 HTTP通信模块设计 | 第71页 |
| 4.2.2.4 预测展示模块实现 | 第71-72页 |
| 4.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 系统测试 | 第73-80页 |
| 5.1 数据采集系统测试 | 第73-75页 |
| 5.1.1 分车道流量采集测试 | 第73-74页 |
| 5.1.2 分车型流量采集测试 | 第74-75页 |
| 5.2 预测系统测试 | 第75-79页 |
| 5.2.1 预测模块测试 | 第75-77页 |
| 5.2.2 展示模块测试 | 第77-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结和展望 | 第80-82页 |
| 6.1 总结 | 第80页 |
| 6.2 展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
