| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·前则 | 第8页 |
| ·课题研究的背景 | 第8-9页 |
| ·汽车轮胎压力监测系统的产生背景 | 第8-9页 |
| ·现代汽车新技术的广泛应用 | 第9页 |
| ·课题国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·TPMS 国内外发展情况 | 第9-10页 |
| ·TPMS 在中国的使用情况 | 第10-11页 |
| ·未来发展趋势 | 第11页 |
| ·课题研究的实际意义 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·无线数据传输及通信协议实现 | 第12页 |
| ·系统的硬件及软件实现 | 第12-13页 |
| 第2章 汽车轮胎压力监测系统 | 第13-16页 |
| ·TPMS 分类 | 第13页 |
| ·TPMS 的特点 | 第13-14页 |
| ·TPMS 总体设计 | 第14-15页 |
| ·系统设计原理框图 | 第14-15页 |
| ·系统技术要求 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第3章 汽车轮胎压力监测系统发射模块及接收模块设计 | 第16-27页 |
| ·轮胎压力传感器设计 | 第16-19页 |
| ·传感器介绍 | 第16-17页 |
| ·传感器的选用 | 第17-19页 |
| ·发射端微处理器和射频发射器的选择 | 第19-21页 |
| ·发射端微处理器 | 第19-20页 |
| ·射频发射器 | 第20-21页 |
| ·接收模块设计 | 第21-23页 |
| ·接收端中央处理器 | 第21页 |
| ·MC33594 原理及其应用 | 第21-23页 |
| ·天线及其匹配电路的分析 | 第23-26页 |
| ·射频通信天线的分析 | 第23-24页 |
| ·天线的设计 | 第24-25页 |
| ·天线的匹配网络 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 系统硬件电路设计 | 第27-37页 |
| ·TPMS 轮胎发射模块的硬件设计 | 第27-32页 |
| ·测量电路设计 | 第27-28页 |
| ·发射电路设计 | 第28-30页 |
| ·PCB 板的设计 | 第30-32页 |
| ·TPMS 接收模块的硬件设计 | 第32-36页 |
| ·基于MC33594 的434MHz FSK 接收电路 | 第32-34页 |
| ·MC33594 串行接口模块介绍 | 第34-35页 |
| ·接收端微控制器及显示报警电路设计 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 无线通信的实现及系统软件设计 | 第37-47页 |
| ·无线通信的实现 | 第37-43页 |
| ·曼彻斯特编码 | 第37-38页 |
| ·射频调制解调技术 | 第38-42页 |
| ·无线通信协议数据帧格式 | 第42-43页 |
| ·系统的软件设计 | 第43-46页 |
| ·TPMS 轮胎发射模块的软件设计 | 第43-45页 |
| ·TPMS 接收模块的软件设计 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第6章 系统调试实验及结论 | 第47-51页 |
| ·系统调试 | 第47-50页 |
| ·压力温度调试 | 第47-48页 |
| ·通信距离测试 | 第48页 |
| ·系统软件调试 | 第48-50页 |
| ·工作总结 | 第50页 |
| ·系统待研究的问题 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 摘要 | 第55-57页 |
| ABSTRACT | 第57-58页 |