| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究工作的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 内燃机噪声的国内外研究历史与现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 柴油发电机组噪声的国内外研究历史与现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 结构声学性能研究方法的发展与现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 内燃机动力舱内流热分析方法的发展与现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 本论文的结构安排 | 第16-18页 |
| 第二章 结构隔声性能研究 | 第18-33页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 声学数值计算方法 | 第18-23页 |
| 2.2.1 声学有限元法 | 第18-20页 |
| 2.2.2 声学边界元法 | 第20-23页 |
| 2.3 板的隔声量理论及仿真计算 | 第23-32页 |
| 2.3.1 透声系数和隔声量 | 第23页 |
| 2.3.2 单层板隔声理论及仿真 | 第23-28页 |
| 2.3.3 双层板隔声理论及仿真 | 第28-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 柴油发电机组噪声测试 | 第33-45页 |
| 3.1 噪声源识别技术 | 第33-35页 |
| 3.2 柴油发电机组近场声压实验 | 第35-44页 |
| 3.2.1 近场声压测试系统 | 第35-37页 |
| 3.2.2 实验测试 | 第37-38页 |
| 3.2.3 实验测试数据分析 | 第38-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 柴油发电机组声学仿真及其隔声罩优化设计 | 第45-64页 |
| 4.1 引言 | 第45-46页 |
| 4.2 柴油发电机组有限元分析 | 第46-50页 |
| 4.3 柴油发电机组声学仿真分析 | 第50-56页 |
| 4.4 隔声罩优化设计及对比 | 第56-62页 |
| 4.4.1 吸声材料声阻抗率对隔声罩隔声性能的影响 | 第56-59页 |
| 4.4.2 通风结构形式对隔声罩隔声性能的影响 | 第59-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 柴油发电机组隔声罩流场分析 | 第64-72页 |
| 5.1 引言 | 第64页 |
| 5.2 隔声罩流场流体模型 | 第64-67页 |
| 5.2.1 机组排风冷却系统 | 第64-65页 |
| 5.2.2 流体模型 | 第65-67页 |
| 5.3 隔声罩流场数值模拟 | 第67-71页 |
| 5.3.1 仿真模型 | 第67-68页 |
| 5.3.2 边界条件 | 第68-69页 |
| 5.3.3 数值计算及分析 | 第69-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 总结 | 第72-73页 |
| 6.2 工作展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第78-79页 |
