车载自组网路由恢复方法的研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 车载自组网研究背景、目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.2 车载自组网的研究现状 | 第15页 |
| 1.3 车载自组网路由协议的研究现状 | 第15-18页 |
| 1.4 文章课题来源及主要工作 | 第18-19页 |
| 1.5 文章的组织与结构 | 第19-21页 |
| 第二章 车载自组网研究概述 | 第21-34页 |
| 2.1 移动自组网概述 | 第21-23页 |
| 2.1.1 移动自组网特点 | 第21-22页 |
| 2.1.2 车载自组网的应用 | 第22-23页 |
| 2.1.3 移动自组网中的路由问题 | 第23页 |
| 2.2 车载自组网概述 | 第23-27页 |
| 2.2.1 车载自组网的特点 | 第23-25页 |
| 2.2.2 车载自组网系统结构 | 第25-26页 |
| 2.2.3 车载自组网的网络层次结构 | 第26-27页 |
| 2.3 车载网络的移动模型 | 第27-31页 |
| 2.4 车载自组网中的路由协议 | 第31-32页 |
| 2.5 车载自组网的应用 | 第32页 |
| 2.6 车载自组网研究面临的挑战 | 第32-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 网络分割的解决方法设计 | 第34-46页 |
| 3.1 网络分割的判定模型 | 第34-35页 |
| 3.2 路由恢复方法设计 | 第35-40页 |
| 3.2.1 路由协议数据包格式 | 第35-37页 |
| 3.2.2 路由恢复实现过程 | 第37-40页 |
| 3.3 系统仿真 | 第40-45页 |
| 3.3.1 仿真工具 | 第42页 |
| 3.3.2 仿真结果分析 | 第42-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 分布式的路由恢复方法设计 | 第46-56页 |
| 4.1 路由协议数据包格式 | 第46-47页 |
| 4.2 可靠性值的预测 | 第47-49页 |
| 4.3 路由恢复方法设计 | 第49-52页 |
| 4.4 仿真实验 | 第52-55页 |
| 4.4.1 仿真结果分析 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 本文的研究成果 | 第56-57页 |
| 5.2 未来展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第63-64页 |
