中国高铁东南亚市场营销策略研究--以长客股份为例
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方法与创新 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第11页 |
| 1.3.2 创新之处 | 第11-12页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 2 市场营销相关理论概述 | 第13-19页 |
| 2.1 市场营销战略 | 第13-16页 |
| 2.1.1 PEST分析 | 第13-14页 |
| 2.1.2 SWOT分析 | 第14页 |
| 2.1.3 STP战略分析 | 第14-15页 |
| 2.1.4 4P营销策略 | 第15-16页 |
| 2.2 国际市场营销理论 | 第16-17页 |
| 2.2.1 国际营销概述 | 第16-17页 |
| 2.2.2 国际营销与国内营销的差异 | 第17页 |
| 2.3 跨国经营理论 | 第17-19页 |
| 2.3.1 跨国经营简述 | 第17-18页 |
| 2.3.2 跨国经营的几种类型 | 第18-19页 |
| 3 世界高速铁路与中国高铁产业概述 | 第19-28页 |
| 3.1 世界高速铁路发展概述 | 第19-24页 |
| 3.1.1 发展历史 | 第19页 |
| 3.1.2 发展前景 | 第19-20页 |
| 3.1.3 世界主要高铁企业分析 | 第20-24页 |
| 3.2 中国高铁发展概述及产业现状分析 | 第24-28页 |
| 3.2.1 发展过程 | 第24-25页 |
| 3.2.2 技术水平 | 第25-26页 |
| 3.2.3 发展前景 | 第26-28页 |
| 4 东南亚营销环境分析 | 第28-34页 |
| 4.1 东南亚宏观环境分析(PEST) | 第28-30页 |
| 4.1.1 政治因素 | 第28页 |
| 4.1.2 经济因素 | 第28-29页 |
| 4.1.3 社会文化因素 | 第29页 |
| 4.1.4 技术因素 | 第29-30页 |
| 4.2 东南亚铁路行业概述 | 第30-34页 |
| 4.2.1 东南亚铁路工业基础 | 第30-32页 |
| 4.2.2 东南亚铁路发展规划 | 第32-34页 |
| 5 东南亚市场营销策略分析 | 第34-49页 |
| 5.1 长客股份基本情况 | 第34-37页 |
| 5.1.1 公司概况 | 第34页 |
| 5.1.2 综合实力 | 第34-36页 |
| 5.1.3 长客股份的国际业务 | 第36-37页 |
| 5.2 SWOT分析 | 第37-44页 |
| 5.2.1 优势分析 | 第37-39页 |
| 5.2.2 劣势分析 | 第39-41页 |
| 5.2.3 机遇分析 | 第41-43页 |
| 5.2.4 威胁分析 | 第43-44页 |
| 5.2.5 竞争能力总结 | 第44页 |
| 5.3 目标市场确定 | 第44-45页 |
| 5.4 营销策略组合 | 第45-49页 |
| 5.4.1 产品策略 | 第45-46页 |
| 5.4.2 价格策略 | 第46-47页 |
| 5.4.3 渠道策略 | 第47-48页 |
| 5.4.4 促销策略 | 第48-49页 |
| 6 结论与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
| 作者简历及攻读硕士专业学位期间取得的研究成果 | 第51-53页 |
| 学位论文数据集 | 第53页 |
