基于车载云的安全认证和隐私保护机制研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文主要工作及组织结构 | 第15-17页 |
| 2 相关技术概述 | 第17-32页 |
| 2.1 车联网 | 第17-20页 |
| 2.2 云计算 | 第20-21页 |
| 2.3 车载云 | 第21-27页 |
| 2.3.1 车载云定义 | 第21-22页 |
| 2.3.2 车载云架构 | 第22-24页 |
| 2.3.3 车载云服务 | 第24-25页 |
| 2.3.4 车载云应用 | 第25-26页 |
| 2.3.5 安全和隐私问题 | 第26-27页 |
| 2.4 群签名 | 第27-31页 |
| 2.4.1 群签名定义 | 第27-29页 |
| 2.4.2 群签名的研究现状 | 第29-30页 |
| 2.4.3 群签名的性质研究 | 第30页 |
| 2.4.4 群签名的优势 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小节 | 第31-32页 |
| 3 基于群签名的车载云安全认证和隐私保护机制 | 第32-50页 |
| 3.1 车载云系统架构与安全需求 | 第32-36页 |
| 3.1.1 自治车载云系统架构 | 第32-34页 |
| 3.1.2 车载云攻击模型分析 | 第34-35页 |
| 3.1.3 车载云安全需求分析 | 第35-36页 |
| 3.2 安全算法分析 | 第36-39页 |
| 3.2.1 RSA算法 | 第36-37页 |
| 3.2.2 Hash函数 | 第37-38页 |
| 3.2.3 双线性对 | 第38-39页 |
| 3.3 短群签名方案设计 | 第39-41页 |
| 3.4 基于身份的签密方案设计 | 第41-43页 |
| 3.5 车载云安全认证和隐私保护机制设计 | 第43-47页 |
| 3.5.1 车载云系统初始化 | 第44页 |
| 3.5.2 车辆签名密钥产生 | 第44页 |
| 3.5.3 车辆签名密钥申请 | 第44-45页 |
| 3.5.4 签名与认证 | 第45-47页 |
| 3.5.5 打开签名 | 第47页 |
| 3.6 性能评价及安全性分析 | 第47-49页 |
| 3.6.1 性能评价 | 第47-49页 |
| 3.6.2 安全性分析 | 第49页 |
| 3.7 本章小节 | 第49-50页 |
| 4 仿真设计及结果分析 | 第50-66页 |
| 4.1 仿真平台 | 第50-54页 |
| 4.1.1 车联网仿真工具 | 第50-51页 |
| 4.1.2 交通仿真工具SUMO | 第51页 |
| 4.1.3 网络仿真工具NS-3 | 第51-54页 |
| 4.2 仿真设计 | 第54-61页 |
| 4.2.1 环境搭建 | 第54-56页 |
| 4.2.2 架构实现 | 第56-61页 |
| 4.2.3 参数设计 | 第61页 |
| 4.3 结果分析 | 第61-65页 |
| 4.3.1 性能评估 | 第61-64页 |
| 4.3.2 数据分析 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小节 | 第65-66页 |
| 5 总结与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 总结 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
