车载逆变电源的设计与开发
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 插图索引 | 第9-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第13-14页 |
| 1.2 逆变技术的发展 | 第14-15页 |
| 1.3 车载逆变电源的技术现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本课题设计要求与研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.1 本课题设计要求 | 第16页 |
| 1.4.2 本课题主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 逆变电源拓扑结构及控制策略 | 第17-38页 |
| 2.1 车载逆变系统总体结构设计 | 第17-18页 |
| 2.2 DC~DC 升压拓扑结构及选型 | 第18-27页 |
| 2.2.1 DC~DC 变换器基本拓扑结构 | 第19-25页 |
| 2.2.2 推挽式变换器磁偏置产生原因及解决方案 | 第25-27页 |
| 2.3 DC~DC 控制策略 | 第27-34页 |
| 2.3.1 电压控制模型 | 第27-28页 |
| 2.3.2 电流控制模型 | 第28-32页 |
| 2.3.3 峰值电流控制的改进 | 第32-34页 |
| 2.4 DC~AC 逆变拓扑结构及选型 | 第34页 |
| 2.5 DC~AC 控制策略 | 第34-38页 |
| 2.5.1 SPWM 逆变原理 | 第35页 |
| 2.5.2 SPWM 控制方法 | 第35-38页 |
| 第3章 逆变电源电路的设计 | 第38-57页 |
| 3.1 DC~DC 升压电路的设计 | 第38-45页 |
| 3.1.1 DC~DC 升压主回路 | 第38-40页 |
| 3.1.2 DC~DC 升压控制电路的设计 | 第40-45页 |
| 3.2 DC~AC 逆变电路的设计 | 第45-47页 |
| 3.2.1 TDS2285 简介 | 第46页 |
| 3.2.2 死区电路及驱动电路的设计 | 第46-47页 |
| 3.3 功率变压器的设计 | 第47-53页 |
| 3.3.1 磁芯的选择（1） | 第47-48页 |
| 3.3.2 初级匝数的选择 | 第48页 |
| 3.3.3 最大磁通密度的选择 | 第48页 |
| 3.3.4 磁芯的选择（2） | 第48-50页 |
| 3.3.5 变压器温升估算 | 第50-51页 |
| 3.3.6 功率变压器的绕制 | 第51-53页 |
| 3.4 滤波电路参数设计及器件选型 | 第53-55页 |
| 3.4.1 LC 参数的设计 | 第53-55页 |
| 3.4.2 开关管和整流二极管的选型 | 第55页 |
| 3.5 保护电路的设计 | 第55-57页 |
| 第4章 仿真与分析 | 第57-70页 |
| 4.1 Saber 仿真软件的简介 | 第57-58页 |
| 4.2 DC~DC 升压主回路的仿真 | 第58-63页 |
| 4.2.1 Saber 变压器模型简要说明 | 第58-59页 |
| 4.2.2 输入 9V 输出满载 | 第59-61页 |
| 4.2.3 输入 15V 输出满载 | 第61-62页 |
| 4.2.6 主回路仿真小结 | 第62-63页 |
| 4.3 DC~DC 升压回路的全仿真 | 第63-69页 |
| 4.3.1 输入 12V 输出满载 | 第63-65页 |
| 4.3.2 输入 9V 输出满载 | 第65-67页 |
| 4.3.3 输入 15V 输出满载 | 第67-68页 |
| 4.3.4 输入 12V 输出空载 | 第68页 |
| 4.3.5 输入 12V 输出过载 50% | 第68-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 实物制作与测试 | 第70-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 附件A 原理图 | 第79-80页 |
| 附件B PCB 版图 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
