土层锚杆接触面传荷机理的试验研究与工程应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-14页 |
| 1.1.1 土层锚固技术的发展与应用 | 第10-13页 |
| 1.1.2 土层锚杆加固特点 | 第13-14页 |
| 1.1.3 研究土层锚杆接触面传荷机理的意义 | 第14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 实验及理论研究 | 第14-16页 |
| 1.2.2 模型及仿真研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 土层锚杆研究存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.2.4 国外锚杆研究经验总结 | 第18-19页 |
| 1.3 本文研究内容与方法 | 第19-21页 |
| 第二章 锚杆锚固体-土体接触面力学模型研究 | 第21-37页 |
| 2.1 引言 | 第21-22页 |
| 2.2 模型分析的假设条件 | 第22页 |
| 2.3 土层锚杆的主要受力原理及表现形式 | 第22-26页 |
| 2.3.1 拱形挤压作用理论 | 第22-23页 |
| 2.3.2 销钉理论 | 第23-24页 |
| 2.3.3 三维锚杆单元理论 | 第24-26页 |
| 2.3.4 理论模型小结 | 第26页 |
| 2.4 结构体-土体接触模型综述 | 第26-33页 |
| 2.4.1 摩尔库伦模型（M-C） | 第26-27页 |
| 2.4.2 剪切位移法模型 | 第27-28页 |
| 2.4.3 Goodman结构单元 | 第28-30页 |
| 2.4.4 Desai薄层结构单元 | 第30-31页 |
| 2.4.5 Mindlin公式 | 第31-33页 |
| 2.5 接触面试验研究依据模型 | 第33-36页 |
| 2.5.1 接触面模型的建立 | 第33-36页 |
| 2.5.2 模型的特点 | 第36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 土层锚杆接触面的室内试验研究 | 第37-61页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 工程概况 | 第37-39页 |
| 3.3 试验模型的准备和测试 | 第39-45页 |
| 3.3.1 材料的备制 | 第39-40页 |
| 3.3.2 试件尺寸控制 | 第40-41页 |
| 3.3.3 试样备制过程 | 第41-43页 |
| 3.3.4 剪切实验测试过程 | 第43-44页 |
| 3.3.5 实验数据处理说明 | 第44-45页 |
| 3.4 试验结果分析 | 第45-58页 |
| 3.4.1 泥皮厚度对锚固强度的影响 | 第45-48页 |
| 3.4.2 水泥比重对锚固强度的影响 | 第48-53页 |
| 3.4.3 摩阻剂对锚固强度的影响 | 第53-56页 |
| 3.4.4 龄期对锚固强度的影响 | 第56-57页 |
| 3.4.5 淤泥层对锚固强度的影响 | 第57-58页 |
| 3.5 土层锚杆接触面承载机理分析 | 第58-59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 数值模拟与工程应用 | 第61-73页 |
| 4.1 数值分析模型 | 第61-64页 |
| 4.1.1 软件选用依据 | 第61页 |
| 4.1.2 模型搭建过程 | 第61-64页 |
| 4.1.3 模型的迭代求解 | 第64页 |
| 4.2 模拟结果比较与分析 | 第64-67页 |
| 4.3 锚固接触面在工程设计方面的应用 | 第67-70页 |
| 4.3.1 锚杆设计发展简述 | 第67-68页 |
| 4.3.2 接触面荷载损失的盲点 | 第68-69页 |
| 4.3.3 锚固段安全系数的探讨 | 第69-70页 |
| 4.4 施工过程中锚固接触面的应用探究 | 第70-72页 |
| 4.4.1 清孔护壁对锚固的影响 | 第70-71页 |
| 4.4.2 多次灌浆对锚固的影响 | 第71页 |
| 4.4.3 工程机械的影响 | 第71-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 一、结论 | 第73-74页 |
| 二、展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附件 | 第80页 |
