精益六西格玛在S民航机场的实施
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第9页 |
| 1.3 研究的内容和方法 | 第9-10页 |
| 1.4 本文的研究框架及文章安排 | 第10-12页 |
| 1.4.1 基本研究框架 | 第10页 |
| 1.4.2 文章安排 | 第10-12页 |
| 第二章 理论综述 | 第12-22页 |
| 2.1 精益思想 | 第12-16页 |
| 2.1.1 精益思想的发展 | 第12页 |
| 2.1.2 精益思想的基本原则 | 第12-16页 |
| 2.2 六西格玛管理 | 第16-18页 |
| 2.2.1 六西格玛的含义 | 第16页 |
| 2.2.2 六西格玛的发展 | 第16-17页 |
| 2.2.3 六西格玛管理的 DMAIC 流程 | 第17-18页 |
| 2.3 精益六西格玛服务 | 第18-22页 |
| 2.3.1 服务管理的特点 | 第18-19页 |
| 2.3.2 精益与六西格玛结合的必然 | 第19-20页 |
| 2.3.3 精益六西格玛在服务管理中的作用 | 第20-22页 |
| 第三章 S 机场的现状和总体规划 | 第22-24页 |
| 3.1 S 机场项目背景简介 | 第22页 |
| 3.1.1 国际机场理事会简介 | 第22页 |
| 3.1.2 S 机场面临的问题 | 第22页 |
| 3.2 S 机场管理转型的总体规划 | 第22-24页 |
| 第四章 基于精益六西格玛的机场管理改善研究 | 第24-50页 |
| 4.1 定义价值确定试点 | 第24页 |
| 4.2 缩短国际值机排队等候时间 | 第24-46页 |
| 4.2.1 Define 定义 | 第24-31页 |
| 4.2.2 Measure 测量 | 第31-32页 |
| 4.2.3 Analyze 分析 | 第32-35页 |
| 4.2.4 Improve 改进 | 第35-43页 |
| 4.2.5 Control 控制 | 第43-46页 |
| 4.3 持续改善 | 第46-48页 |
| 4.3.1 精益工具转化总结 | 第47-48页 |
| 4.3.2 对其他值机柜台的启示 | 第48页 |
| 4.4 飞鸟撞击防范项目 | 第48-49页 |
| 4.5 泵闸委托外包管理优化项目 | 第49-50页 |
| 第五章 总结与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 S 机场项目总结 | 第50页 |
| 5.2 S 机场精益管理未来展望 | 第50-51页 |
| 5.3 精益六西格玛服务的挑战 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
