基于实测毛坯的螺旋桨加工余量及进给参数优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状和发展趋势 | 第10-14页 |
| 1.3.1 加工余量的最优分配 | 第10-12页 |
| 1.3.2 恒切削力控制的进给速度的优化 | 第12-13页 |
| 1.3.3 存在的主要的问题 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14页 |
| 1.5 研究方法和技术路线 | 第14-17页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第14-17页 |
| 第二章 螺旋桨加工基准快速获取及加工余量提取 | 第17-29页 |
| 2.1 螺旋桨毛坯模型的快速获取 | 第17-19页 |
| 2.2 螺旋桨加工基准的初步计算 | 第19-23页 |
| 2.2.1 三点法 | 第20-21页 |
| 2.2.2 主元分析法 | 第21-23页 |
| 2.3 螺旋桨加工基准的精确计算 | 第23-27页 |
| 2.3.1 搜索最近点 | 第24-25页 |
| 2.3.2 求解误差函数 | 第25-27页 |
| 2.4 加工余量提取 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 螺旋桨桨叶加工误差分析与预测 | 第29-47页 |
| 3.1 铣削过程数值仿真 | 第30-36页 |
| 3.1.1 金属切削的变形过程 | 第30-31页 |
| 3.1.2 切削力 | 第31-33页 |
| 3.1.3 切削过程的数值仿真 | 第33-36页 |
| 3.2 切削力坐标变换 | 第36-40页 |
| 3.2.1 向刀具坐标系变换 | 第36-37页 |
| 3.2.2 向工件坐标系变换 | 第37-40页 |
| 3.3 螺旋桨桨叶加工变形仿真 | 第40-44页 |
| 3.3.1 建立仿真模型 | 第40-43页 |
| 3.3.2 螺旋桨桨叶静态受力分析 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-47页 |
| 第四章 加工工艺参数优化 | 第47-55页 |
| 4.1 螺旋桨加工工艺 | 第47-48页 |
| 4.1.1 螺旋桨加工工艺流程 | 第47页 |
| 4.1.2 螺旋桨加工步长和加工行距的计算 | 第47-48页 |
| 4.2 加工工艺参数的优化 | 第48-52页 |
| 4.3 加工进给速度优化 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 螺旋桨加工优化软件开发及算法验证 | 第55-63页 |
| 5.1 程序实现 | 第55-56页 |
| 5.2 螺旋桨加工基准及进给参数优化软件 | 第56-58页 |
| 5.3 计算方法和程序验证 | 第58-62页 |
| 5.3.1 最优加工基准加工基准确定 | 第58-60页 |
| 5.3.2 加工余量提取及进给速度优化 | 第60-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 全文总结 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第71页 |
